ລົດ SUV
ລົດ MPV
ລົດເກັງ
EV
ຄຸນສົມບັດ
ພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະ
| ລາຍລະອຽດສະເພາະ | |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | DFLZ |
| ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 1493 |
| ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (ກິໂລວັດ) | 125kw/170hp |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | FF |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ: | DVVT |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.7 |
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ |
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 1535 |
| ແຮງບິດສຸດທິສູງສຸດ (Nm): | 280 |
| DIM ມມ | 4545*1825*1750 |
| ມມ ລະຫວ່າງລໍ້: | 2720 |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ 6B |
| ການສົ່ງຜ່ານ | DCT |
| ຈຳນວນເກຍ | 7 |
| ແບບຟອມການຮັບເຂົ້າ | ເທີໂບ |
| ເບກລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງ | ປະເພດແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກຈອດລົດ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຈຳນວນປະຕູ | 5 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ປະເພດພວງມາໄລ | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
| ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລັອກອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປົດລັອກອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກເກີດການປະທະກັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບແຈກຈ່າຍພະລັງງານເບຣກ (EBD / CBD) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບຊ່ວຍເບຣກ (BA) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ (ASR / TCS / TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ (TPMS) | ແມ່ນແລ້ວ |
| radar ຖອຍຫຼັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການແຈ້ງເຕືອນການຊົດເຊີຍເລນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປ່ຽນໄຟຟ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຫລັງຄາມຸງຫລັງຄາແບບພາໂນຣາມາໄຟຟ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ | ອັດຕະໂນມັດ |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການລ່ອງເຮືອຄວາມໄວຄົງທີ່ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ລະບົບເຂົ້າລົດແບບບໍ່ໃຊ້ກະແຈ | ແມ່ນແລ້ວ (ດ້ານຄົນຂັບ) |
| ຖືຄ້າງໄວ້ອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ໄຟໜ້າ | ການສາຍພາບ |
| ໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ຫຼັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແສງໃກ້ ແລະ ໄກທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈໍສະແດງຜົນກາງ | 12 ນິ້ວ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ | 6 |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບ 8 ວິທີ |
| ລະບົບຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ T5 ແລະ T5 Plus
| ຮຸ່ນ | T5 ບວກ | T5 |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | DFLZ | DAE |
| ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 1493 | 1468 |
| ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (ກິໂລວັດ) | 125kw/170hp | 106kw/154hp |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ: | DVVT | MIVEC |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.7 | 9 |
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ |
| ແຮງບິດສຸດທິສູງສຸດ (Nm): | 280 | 215 |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ 6B | ເອີໂຣ 6B |
| ການສົ່ງຜ່ານ | DCT | AT |
| ຈຳນວນເກຍ | 7 | 6 |
