
| ການຕັ້ງຄ່າຫຼັກ | ||
| ໝວດໝູ່ | ລາຍການ | ສະເປັກ |
| ລະບົບສົ່ງກຳລັງ | ລະບົບ | ລົດໄຟຟ້າຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ (REEV) – ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ + ລະບົບຂະຫຍາຍໄລຍະທາງດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| ມໍເຕີຂັບ | ພະລັງງານ 120 kW / 240 Nm – 0-100 km/h ~ 10.9 ວິ | |
| ເຄື່ອງຂະຫຍາຍຂອບເຂດ | ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສູບດ້ວຍພະລັງງານທຳມະຊາດ 1.5 ລິດ (75 kW) + ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 43 ລິດ | |
| ແບັດເຕີຣີ, ໄລຍະທາງ ແລະ ຄວາມປະຢັດ | ແບັດເຕີຣີ | 31.94 kWh ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ (LFP) |
| ຊ່ວງໄຟຟ້າທັງໝົດ | >=200 ກິໂລແມັດ (NEDC) | |
| ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທັງໝົດ | >900 ກິໂລແມັດ (ໄຟຟ້າ + ນໍ້າມັນແອັດຊັງ) | |
| ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 0.85 ລິດ/100 ກິໂລແມັດລວມ (NEDC); 5.5 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດ | |
| ການໃຊ້ພະລັງງານ | ~16 ກິໂລວັດໂມງ/100 ກິໂລແມັດ | |
| ກຳລັງສາກໄຟ | ສາກໄຟໄວ DC | ~30 ນາທີ (30% -> 80%) |
| ການສາກໄຟ AC | ~5.5 ຊົ່ວໂມງ (ສາກເຕັມ) | |
| ພະລັງງານອອກ V2L | 220 V - ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆຈາກລົດ | |
| ຕົວຖັງລົດ ແລະ ການຂັບຂີ່ | ຂະໜາດ | 4,600 x 1,860 x 1,690 ມມ |
| ລະຍະຫ່າງລໍ້ / ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ | 2,715 ມມ / 180 ມມ | |
| ຮູບແບບ | ລົດ SUV 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ; ລໍ້ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ (235/55 R19) | |
| ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອ | ຖົງລົມນິລະໄພ | ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າມາດຕະຖານ; 6 ຖົງລົມນິລະໄພລວມທັງຜ້າມ່ານຂ້າງ ແລະ ຜ້າມ່ານຫົວໃນລຸ້ນພຣີມຽມ |
| ຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ | ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ (ESC), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (Auto Hold), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ຂຶ້ນເນີນ (Chill Hold), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ລົງເນີນ (Downhill Assist), ລະບົບ TPMS, ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (ISOFIX), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (Auto Hold), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບລົງເນີນ (Climb Hold), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (TPMS), ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (ISOFIX) | |
| ADAS | L2 ໃນລຸ້ນພຣີມຽມ: AEB, ACC, LDW, BSD, RCTA, LCA, TSR ແລະອື່ນໆ. | |
| ອຸປະກອນຊ່ວຍຈອດລົດ | ເຣດາຖອຍຫຼັງ + ກ້ອງຖອຍຫຼັງມາດຕະຖານ; ກ້ອງ 360 ອົງສາໃນລຸ້ນພຣີມຽມ | |
| ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ | ຫ້ອງນັກບິນ | ໜ້າຈໍສຳຜັດ HD ຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ (UI ຫຼາຍພາສາ) + ລະບົບຄວບຄຸມດິຈິຕອລ 8.8 ນິ້ວ; Apple CarPlay ແລະ Android Auto |
| ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ກະແຈອັດສະລິຍະ + ການເຂົ້າລົດແບບບໍ່ໃຊ້ກະແຈ ພ້ອມລະບົບເປີດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ, ເກຍຕິດຕັ້ງເສົາ, ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ 50 W | |
| ສະພາບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດແບບໄຟຟ້າ; ຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ | |
| ບ່ອນນັ່ງ | ບ່ອນນັ່ງໜັງແທ້; ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບໄຟຟ້າ 10 ທິດທາງ ພ້ອມລະບົບຄວາມຈຳ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບົບນວດ ສຳລັບລຸ້ນ Premium | |
| ສິ່ງພິເສດພິເສດ | ມຸງຫລັງຄາແບບພາໂນຣາມາ, ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ, ໄຟໜ້າປັບຕົວໄດ້, ຮາວຫລັງຄາ | |
| ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ການອອກແບບ | ໄຟ | ໄຟໜ້າ LED ເຕັມຮູບແບບ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ LED, ໄຟທ້າຍ LED ພ້ອມໄຟສັນຍານລ້ຽວຕໍ່ເນື່ອງ |
| ໝາຍເຫດ 1: ມີສອງລຸ້ນໃຫ້ເລືອກ (ລຸ້ນຫລູຫລາ ແລະ ລຸ້ນພຣີມຽມ). ສິນຄ້າທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ “ພຣີມຽມ” ແມ່ນຕິດຕັ້ງສະເພາະລຸ້ນພຣີມຽມເທົ່ານັ້ນ; ຊຸດຜະລິດຕະພັນສຳລັບຕະຫຼາດກຳປູເຈຍແມ່ນຕາມການອອກລຸ້ນຢ່າງເປັນທາງການລ່າສຸດ. | ||
| ໝາຍເຫດ 2: ຈຸດຂາຍ ແລະ ສະເປັກທີ່ລວບລວມມາຈາກເອກະສານການຕັ້ງຄ່າພາກພື້ນຂອງກຳປູເຈຍ (Friday EV 64.4 kWh / T5 REEV LHD). ສຳລັບອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ - ເອກະສານທາງການຂອງບໍລິສັດແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບສັນຍາ ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາ. | ||