ທີມທົດລອງ DFLZM ໄດ້ທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນໃນລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ທີມທົດສອບໄດ້ຕໍ່ສູ້ຢູ່ເມືອງໂມເຫີ, ເມືອງທີ່ຢູ່ພາກເໜືອສຸດ ແລະ ໜາວທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນ -5℃ ຫາ -40℃, ແລະ ການທົດສອບຕ້ອງການ -5℃ ຫາ -25℃. ເມື່ອຂຶ້ນລົດທຸກໆມື້, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບນັ່ງຢູ່ເທິງນ້ຳກ້ອນ.

 

ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະຖານະການການລະບາດ, ພວກເຂົາຈຶ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດການທົດລອງ ແລະ ຮ່ວມມືກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອດຳເນີນການກວດຫາກົດນິວຄລີອິກສຳລັບສະມາຊິກທຸກຄົນໃນຊຸມຊົນທີ່ບໍ່ມີການລະບາດ. ໃນຕອນເຊົ້າ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຕ້ອງເຂົ້າແຖວເກືອບ 1 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຫິມະຕົກເຖິງ -30°C ເພື່ອກວດຫາກົດນິວຄລີອິກ. ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງພວກເຂົາປົກຄຸມດ້ວຍເກັດຫິມະ, ໃບໜ້າຂອງພວກເຂົາແຂງຕົວ ແລະ ມຶນຊາ, ຄິ້ວຂອງພວກເຂົາແຂງຕົວ ແລະ ຜົມຂອງພວກເຂົາຂາວ, ແມ່ນແຕ່ມືທີ່ໃສ່ຖົງມືຂອງພວກເຂົາກໍຮູ້ສຶກແຂງຕົວ ແລະ ມຶນຊາ.

 

ສະພາບອາກາດຢູ່ເມືອງໂມເຮແມ່ນ -25°C, ແລະ ພວກມັນຍັງສາມາດຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໄດ້ເມື່ອໃສ່ເກີບແລະຖົງມືຢູ່ຂ້າງນອກ. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າ -30°C, ມືແລະຕີນຂອງພວກມັນຈະແຂງແລະມຶນຊາ, ແລະ ສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍຂອງໃບໜ້າຂອງພວກມັນຈະມຶນຊາຍ້ອນຄວາມເຈັບປວດ.

 

 

 

ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງSX5GEVຮຸ່ນປໍ້າຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮຸ່ນປໍ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮ້ອນຖືກປຽບທຽບກັບຮຸ່ນມາດຕະຖານ Aeon V. ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມປະມານ -10℃, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດຈະຕັ້ງອຸນຫະພູມເປັນເອກະພາບ, ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນພ້ອມກັນເພື່ອປຽບທຽບໄລຍະທາງທີ່ທົນທານຂອງສະພາບຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງຄວາມໄວສູງໃນອັດຕາສ່ວນ 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງໂມເບ ເຊິ່ງມີຫິມະຕົກຕິດຕໍ່ກັນສອງມື້ແລ້ວ, ສີ່ແຍກດັ່ງກ່າວມີຫິມະໜາເຄິ່ງແມັດ, ດັ່ງນັ້ນລົດຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລ້ຽວໄດ້ຈົນກວ່າຈະເຫັນສີ່ແຍກທີ່ຖືກລົດຕຳ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດລ້ຽວກັບໄດ້ພ້ອມກັບຮອຍລໍ້.

 

 

 

 

 

 

ທີມງານທົດສອບຕ້ອງຂັບລົດເປັນເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງທຸກໆມື້ໄປ ແລະ ກັບຈາກບ້ານອາກຕິກ, ແລະ ໃຊ້ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນພະລັງງານສູງເພື່ອດຳເນີນການຄວບຄຸມຊົ່ວຄາວ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ມັນຈະຖືກປ່ຽນເປັນການຄວບຄຸມທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ ແລະ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼອອກຈາກລົດຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມດຸນ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດສຳເລັດການປະເມີນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຄວບຄຸມຊົ່ວຄາວ ແລະ ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການປັບທຽບການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດັດຊະນີດ້ານວິຊາການຂອງລົດທີ່ອອກຈາກໂຮງງານ.

 

 

ເມືອງໂມເຫີຕັ້ງຢູ່ຕີນພູດາຊິງອານລິງທາງທິດເໜືອ ເຊິ່ງເປັນພາກເໜືອສຸດຂອງແຜ່ນດິນໃຫຍ່, ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ອາກຕິກຂອງຈີນ".

 

 

ປີ 2023 ໄດ້ມາຮອດແລ້ວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການທົດລອງອີກຄັ້ງໜຶ່ງກຳລັງຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຈັງຫວະຂອງທີມທົດສອບບໍ່ໄດ້ຢຸດ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງກ້າວຕໍ່ໄປ ແລະ ຊ່ວຍ Liuqi ທົດສອບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ.

 

 

 

 

 

ເວັບ:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ໂທລະສັບ: +867723281270 +8618577631613
ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ຈີນ