Forthing Thunder ຈະທຳລາຍ 4 ຈຸດອ່ອນຫຼັກຂອງລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ

ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກເທື່ອລະກ້າວ, ແລະ ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນຳເອົາການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ພະລັງງານທີ່ມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງທີ່ປະຫຍັດກວ່າ, ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ລຽບງ່າຍກວ່າ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຊັ້ນນຳຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຫຼາຍຄົນມັກຂັບລົດທັນທີຫຼັງຈາກ “ບໍ່ສາມາດກັບໄປໄດ້”! ແຕ່ລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດປະເຊີນກັບລາຄາສູງ, ຢ້ານຄວາມເຢັນ, ໄວໄຟ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນສັບສົນ, ຢ້ານທີ່ຈະເລືອກ.

ປະເຊີນກັບສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງອຸດສາຫະກໍາ,ດົງເຟິງ ຟໍທິງໄດ້ເປີດຕົວລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັນທຳອິດຂອງບໍລິສັດ, Forthinf Thunder, ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການທີ່ໂຮງງານ Dongfeng Forthing Guanghe ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງໂລກໃນວັນທີ 25 ມີນາ.

ວິທີການໂຈມຕີ Thunder, ວິທີການທຳລາຍ 4 ຈຸດເຈັບປວດຫຼັກຂອງລົດ SUV ພະລັງງານໃໝ່, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນລົດ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະ:

ລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທັງໝົດໃນລະດັບດຽວກັນຈຳເປັນຕ້ອງມີລາຄາແພງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນບໍ່?

ໃນຕະຫຼາດປະຈຸບັນ, ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວແທ້ໆ, ແຕ່ດົງເຟິງ ຟໍທິງ

ຟ້າຮ້ອງມາຮອດແລ້ວ!

ເປັນເວລາດົນນານມາແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ລົດຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຍັງຄົງຮັກສາລາຄາຂາຍທີ່ສູງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບດຽວກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກແນວໂນ້ມການຫຼຸດລາຄາຫຼາຍຮອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຊິບ, ລີທຽມຄາບອນເນດ ແລະ ລາຄາອື່ນໆຈະຄ່ອຍໆກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ແຕ່ລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດກະທັດຮັດຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລາຄາສູງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະດັບດຽວກັນ 50,000 ຢວນ. 150,000 ຢວນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ, ສາມາດເລືອກລົດ SUV ພະລັງງານໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າ, ລະດັບເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມັນ. ສະຖານະການນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມັກລົດຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອເລືອກ.

ການເປີດຕົວລົດ Thunder, ຖ້າມັນສາມາດທຳລາຍຂອບເຂດລາຄາໄດ້, ເພື່ອເຮັດລາຄານ້ຳມັນ ແລະ ໄຟຟ້າເທົ່າກັນ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມນິຍົມຂອງລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

ຈາກຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່, Forthing Thunder ມີມໍເຕີຫຼາຍລະບົບປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີກຳລັງສູງສຸດ 150kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 340N-m. ເວລາເລັ່ງຄວາມໄວ 0-30 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງຂອງ Forthing Thunder ແມ່ນພຽງແຕ່ 2 ວິນາທີ ແລະເວລາເລັ່ງຄວາມໄວສູນຮ້ອຍສາມາດບັນລຸໄດ້ 7.9 ວິນາທີ, ເຊິ່ງນຳໜ້າລົດ SUV ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່, ແລະມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນດ້ານຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມງຽບ. ພະລັງງານສູງສຸດເຖິງ 3.3kW, ເຊິ່ງສາມາດຂັບເຄື່ອນໝໍ້ທອດລົມ ແລະ ເຕົາໄຟຟ້າອິນດັກຊັນໄດ້ງ່າຍສຳລັບການຕັ້ງແຄ້ມໃນປ່າ, ແລະ ມີສະຖານະການລົດທີ່ມີສີສັນຫຼາຍກວ່າລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ຕ້ອງຍອມຮັບການຫຼຸດຄວາມໄວໃນລະດູໜາວບໍ?

ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານເຕັກນິກ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດມີບັນຫາການເສື່ອມສະພາບຂອງລົດໃນລະດູໜາວ, ແຕ່ Forthing Thunder ມາແລ້ວ!

ໃນອະດີດ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ມັກໃຊ້ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ PTC, ນັ້ນຄືການໃຊ້ສາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງ ແລະ ເປົ່າລົມເຂົ້າໄປໃນລົດ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ້ອນກັນກັບອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູໜາວ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການສາກໄຟຫຼຸດລົງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Forthing Thunder ໃຊ້ລະບົບການຈັດການປໍ້າຄວາມຮ້ອນ TMS2.0 ຂອງ Huawei ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາໃນລະດູໜາວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂຍງວາວເກົ້າທາງທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງໂລກເພື່ອປະສົມປະສານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຂໍ້ດີຂອງການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Forthing Thunder ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ, ການຫຼຸດລົງຂອງໄລຍະທາງ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະ ດ້ວຍການໃຊ້ໄຟເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານເຕັກນິກ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດມີບັນຫາການເສື່ອມສະພາບຂອງລົດໃນລະດູໜາວ, ແຕ່ Forthing Thunder ມາແລ້ວ!

ໃນອະດີດ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ມັກໃຊ້ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ PTC, ນັ້ນຄືການໃຊ້ສາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງ ແລະ ເປົ່າລົມເຂົ້າໄປໃນລົດ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ້ອນກັນກັບອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູໜາວ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບການສາກໄຟຫຼຸດລົງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Forthing Thunder ໃຊ້ລະບົບການຈັດການປໍ້າຄວາມຮ້ອນ TMS2.0 ຂອງ Huawei ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາໃນລະດູໜາວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂຍງວາວເກົ້າທາງທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງໂລກເພື່ອປະສົມປະສານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຂໍ້ດີຂອງການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ Forthing Thunder ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ໄລຍະທາງຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຍ້ອນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະ ດ້ວຍການໃຊ້ມໍເຕີສາມຕົວທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, Forthing Thunder ມີໄລຍະທາງ CLTC ສູງເຖິງ 630 ກິໂລແມັດ.Forthing Thunder ມີມໍເຕີສາມໜ່ວຍນ້ຳໜັກສອງເທົ່າ, ມີລະດັບ CLTC ສູງເຖິງ 630 ກິໂລແມັດ.

ທ່ານສາມາດເພີ່ມງົບປະມານຂອງທ່ານເພື່ອເພີດເພີນກັບການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະຫຼາດໄດ້ເທົ່ານັ້ນບໍ?

ການເພີ່ມຄຸນສົມບັດລະດັບສູງເຊັ່ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂັບຂີ່ ແລະ ຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະກ່ອນໜ້ານີ້ຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນ Forthing Thunder!

ໃນຍຸກແຫ່ງການປະຕິບັດທີ່ຢືນຢັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ແລະ ຫ້ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະບໍ່ໄດ້ມີຢູ່ສະເພາະລົດຫຼູຫຼາອີກຕໍ່ໄປ. Forthin Thunder ມາພ້ອມກັບລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Fx-Drive, ເຊິ່ງມີ 12 ໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ລະດັບ L2+ ເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ ACC, ລະບົບເຕືອນການອອກນອກເລນ LDW ແລະ ລະບົບຮັກສາເລນ LKA.

ໃນອະນາຄົດ, Forthing Thunder ຍັງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ດ້ວຍລະບົບ NOA Pilot ຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງມີ 8 ໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ (ແຜນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການປ່ຽນເລນ, ການຫຼີກລ່ຽງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອບັນລຸການວາງແຜນເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກ, ການປ່ຽນເລນອັດສະລິຍະ/ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກອັດຕະໂນມັດ, ການເປີດ/ປິດທາງລາດອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຫາຍາກໃນລະດັບດຽວກັນ.

ສຳລັບຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ, Forthing Thunder ມາພ້ອມກັບລະບົບປະຕິສຳພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີລຸ້ນ 2.0 ເຊິ່ງຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບ Tencent. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຊັບພະຍາກອນດ້ານນິເວດວິທະຍາຂອງ Tencent ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: WeChat, Tencent Maps ແລະ Aqiai, ແລະ ເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ໄວໜຸ່ມ.

ລະບົບອັດສະລິຍະລະດັບ 40W ຂ້າງເທິງ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຟ້າຮ້ອງລົມ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໃຊ້ຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຍົກລະດັບເທັກໂນໂລຢີ, ປະສິດທິພາບສະເພາະແມ່ນຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດຈຳເປັນຕ້ອງມີຂະໜາດກະທັດຮັດຄືກັນບໍ?

ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຖືກຈຳກັດໂດຍຮູບແບບຕົວຖັງ ແລະ ປັດໄຈອື່ນໆ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນມັກຈະບໍ່ດີເທົ່າທີ່ຄວນ, ແຕ່ Forthing Thunder ມາຮອດແລ້ວ!

ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ເປັນຜູ້ບຸກເບີກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, Forthing Thunder ບໍ່ພຽງແຕ່ມີເອກະລັກຂອງພະລັງງານໃໝ່ທີ່ດີກວ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດໃຫ້ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍແກ່ຜູ້ໃຊ້, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ.

ຂະໜາດຂອງ Forthing Thunder ມີຄວາມຍາວ 4600 ມມ, ກວ້າງ 1860 ມມ ແລະ ສູງ 1680 ມມ, ມີໄລຍະທາງລໍ້ 2715 ມມ, ເຊິ່ງສ້າງພື້ນທີ່ທີ່ດີກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນ 35 ບ່ອນໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງລະອຽດພາຍໃນລົດ, ໂດຍເອົາໃຈໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນຢ່າງລະອຽດ.

Forthing Thunder ຍັງມີມຸມມອງກວ້າງພິເສດຂອງທ້ອງຟ້າແບບພາໂນຣາມາ, ພ້ອມທັງບ່ອນນັ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ ແລະ ການອອກແບບສຽງດິຈິຕອນລະດັບຫ້ອງສະແດງຄອນເສີດ, ໃນການເດີນທາງ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມງາມຂອງທຳມະຊາດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບ່ອນນອນທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ອົບອຸ່ນອີກດ້ວຍ.

ເວັບໄຊທ໌: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
ໂທລະສັບ: +867723281270 +8618577631613
ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ຈີນ