ລົດ SUV
ລົດ MPV
ລົດເກັງ
EV
ໃນວັນທີ 23 ມີນາ 2026, ບໍລິສັດ Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) ໄດ້ປະກົດຕົວຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນບາງກອກ ດ້ວຍລົດ SUV ພະລັງງານໃໝ່ FRIDAY ແລະ ຮຸ່ນພະລັງງານໃໝ່ຫຼັກ Forthing V9. ພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້"ເພື່ອຄອບຄົວກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ", DFLZM ໄດ້ວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕະຫຼາດໄທໃນງານລົດຍົນທີ່ມີອິດທິພົນໃນອາຊຽນນີ້. ມັນຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍລະບົບເຕັກນິກທີ່ສົມບູນແບບຂອງຕົນ ເຊິ່ງກວມເອົາເວທີແບບໂມດູນ, ເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງຕີຄວາມໝາຍເສັ້ນທາງທີ່ກ້າວໜ້າຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນທີ່ກ້າວໄປສູ່ໂລກດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ຜູ້ມາຢ້ຽມຊົມບູດ Forthing ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ FRIDAY ແລະ V9, ດ້ວຍການວາງຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ສົມບູນແບບ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Forthing ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໄທ.
ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານສະຖາປັດຕະຍະກຳພື້ນຖານໃໝ່ທັງໝົດ, FRIDAY ສອດຄ່ອງກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງຜູ້ໃຊ້ໄທຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ພາຍໃຕ້ໂຄງສ້າງທີ່ທັນສະໄໝຂອງມັນ, ມີການຕອບສະໜອງທີ່ຄິດໄຕ່ຕອງຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນ: ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີໄລຍະທາງໄກກວ່າ ຈັບຄູ່ກັບໄລຍະທາງໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຫຼຸດພົ້ນຈາກຄວາມກັງວົນໃນການເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ADAS ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປະເທດໄທ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງນ້ຳ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການລຸຍນ້ຳທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຮັບມືກັບລະດູຝົນເຂດຮ້ອນໄດ້ງ່າຍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊຸດຂອງພາລາມິເຕີ, ແຕ່ເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສະຖານະການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ແບ່ງປັນຈຸດເດັ່ນ, V9 ຕີຄວາມໝາຍມິຕິໃໝ່ຂອງ "ການເດີນທາງແບບຄອບຄົວ"ຜ່ານປັດຊະຍາດ້ານພື້ນທີ່ຂອງລົດ MPV. ການປະສົມປະສານຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະຫຼາດທາງດ້ານອາລົມ ປ່ຽນພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ກາຍເປັນການຂະຫຍາຍສາຍພົວພັນຄອບຄົວ, ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ວິທີການຂົນສົ່ງທາງກາຍະພາບ. ການເປີດຕົວຂອງສອງລຸ້ນນີ້ໝາຍເຖິງຄວາມພະຍາຍາມພ້ອມໆກັນຂອງ Forthing ໃນຕະຫຼາດລົດ SUV ແລະ MPV, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທຸກສະຖານະການຂອງຜູ້ໃຊ້ໄທດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ໃນງານເປີດຕົວ, ທ່ານ Xie Jiasheng, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງ DFLZM, ໄດ້ກ່າວຄໍາປາໄສ, ໂດຍເປີດເຜີຍການເດີນທາງທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມເປັນຈິງ ແລະ ມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດ.
"ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1954, DFLZM ເປັນຖານຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນຂອງກຸ່ມລົດຍົນ Dongfeng ໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ, ມີປະຫວັດການພັດທະນາ 72 ປີ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດຍານພາຫະນະ 57 ປີ." ຮາກຖານຢູ່ໃນມໍລະດົກອັນເລິກເຊິ່ງນີ້, DFLZM ໄດ້ເປີດຕົວຂີ່ລົມ: ແຜນເຄື່ອງຈັກຄູ່ຍຸດທະສາດຕ່າງປະເທດໃນປີ 2025, ດ້ວຍເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ໜັກແໜ້ນຄື: ປ່ຽນຈາກການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ການໂລກາພິວັດຢ່າງເປັນລະບົບ, ແລະ ຈາກການເຕີບໂຕໄລຍະສັ້ນໄປສູ່ການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໄລຍະຍາວ.
ຂໍ້ມູນເວົ້າໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ໃນປີ 2025, ການສົ່ງອອກທັງໝົດຂອງ DFLZM ເກີນ 53,000 ໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 30% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ມັນດຳເນີນງານໂຮງງານອັດສະລິຍະຢູ່ຕ່າງປະເທດ 9 ແຫ່ງ ແລະ ສາຂາຂາຍ ແລະ ບໍລິການເກືອບ 300 ແຫ່ງ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 120 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ອົດທົນຂອງ DFLZM ໃນຕະຫຼາດໂລກ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບອາຊຽນ, DFLZM ໄດ້ຖືວ່າຕະຫຼາດອາຊຽນເປັນຫຼັກຂອງຮູບແບບຍຸດທະສາດຂອງຕົນສະເໝີມາ. ໃນຂະແໜງລົດຍົນການຄ້າ, ຍີ່ຫໍ້ Chenglong ໄດ້ມີຮາກຖານຢູ່ໃນອາຊຽນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີສອງໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກໜັກຂອງຈີນ ດ້ວຍຍອດຂາຍ 11,000 ຄັນໃນປີ 2025. ໃນຂະແໜງລົດຍົນໂດຍສານ, ຍີ່ຫໍ້ Forthing ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂັບຊ້າຍເປັນກຸ່ມໃນປີ 2022 ແລະ ປະຈຸບັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂັບຂວາຢ່າງເປັນທາງການ. ດ້ວຍລົດຍົນການຄ້າ ແລະ ລົດຍົນໂດຍສານທີ່ກ້າວໜ້າໄປພ້ອມໆກັນ, DFLZM ກຳລັງພັດທະນາພາກພື້ນທີ່ມີຊີວິດຊີວານີ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງເປັນລະບົບ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນສູນກາງຫຼັກຂອງຕະຫຼາດລົດເກຍຂວາຂອງອາຊຽນ, ປະເທດໄທແມ່ນຈຸດສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດຕ່າງປະເທດຂອງ DFLZM. ຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ໃນວັນທີ 9 ມີນາ ຈົນເຖິງງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນຄັ້ງນີ້, DFLZM ໄດ້ສົ່ງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນໄປສູ່ຕະຫຼາດດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃນເວລາພຽງສອງສາມມື້: ປະເທດໄທແມ່ນບູລິມະສິດທາງຍຸດທະສາດ, ບໍ່ແມ່ນການທົດລອງ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການປູກຝັງໄລຍະຍາວ, ບໍ່ແມ່ນການທົດສອບທີ່ວ່ອງໄວ.
Forthing ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງແຜນຜັງດ້ານວິຊາການທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄອບຄົວໄທດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນໜັກແໜ້ນສີ່ຢ່າງຄື: ບ່ອນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາມາບົ່ມຊ້ອນກັນເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ ແລະ ຮັບປະກັນທຸກໆການເດີນທາງ.
ເທັກໂນໂລຢີເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາ. ແພລດຟອມ EMA Modular ກວມເອົາລົດ SUV, MPV ແລະ ລົດເກັງ, ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລະບົບໄຮບຣິດປລັກອິນ, ລະບົບໄລຍະທາງຍາວ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງອື່ນໆ. ລຸ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນແພລດຟອມນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ASEAN-NCAP 5 ດາວ, ໂດຍມີເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍກວ່າ 70% ໃນໂຄງສ້າງຕົວລົດໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ. ເຄື່ອງຈັກ Mahle Hybrid ບັນລຸປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ 45.18%, ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈາກ 30% ຫາ 80% ໃນເວລາພຽງ 14 ນາທີ, ແລະ ແບັດເຕີຣີ Armor ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍກວ່າ 500 ຄັ້ງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນວິໄສທັດທີ່ເປັນແນວຄວາມຄິດ, ແຕ່ເປັນຄວາມສາມາດຕົວຈິງທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລ້ວໃນ FRIDAY ແລະ Forthing V9.
ຄຳໝັ້ນສັນຍາແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງເທັກໂນໂລຢີ. Forthing ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຢ່າງຈິງຈັງສີ່ຢ່າງຕໍ່ຄອບຄົວໄທຄື: ພັດທະນາລົດຄອບຄົວທີ່ເໝາະສົມກັບປະເທດໄທຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເປີດຕົວລົດລຸ້ນຂັບຂີ່ຂວາມືສະເພາະ, ຮັກສາມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທົ່ວໂລກດ້ວຍການປັບປຸງສະເພາະສຳລັບສະພາບຖະໜົນ ແລະ ສະພາບອາກາດໃນປະເທດໄທ, ສ້າງເຄືອຂ່າຍການຂາຍ ແລະ ການບໍລິການທີ່ຄອບຄຸມຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນທົ່ວປະເທດໄທຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ຮ່ວມມືກັບປະເທດໄທໃນການຮັບເອົາອະນາຄົດສີຂຽວ.
ໃນດ້ານຊ່ອງທາງ ແລະ ການບໍລິການ, DFLZM ຈະຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດບັນທຸກເພື່ອກໍ່ສ້າງສາຂາຂາຍ ແລະ ບໍລິການໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍ 100 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດໄທໃນສາມປີຂ້າງໜ້າ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດລັດສະໝີການບໍລິການໃນເຂດບາງກອກລົງເຫຼືອປະມານ 10 ກິໂລແມັດ ແລະ ເພີ່ມອັດຕາການຕອບສະໜອງການບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການເປັນ 100%.
ຈາກແພລດຟອມ EMA ຈົນເຖິງແບັດເຕີຣີ Armor, ຈາກການສາກໄຟໄວແຮງດັນສູງ 800V ຈົນເຖິງເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວປະເທດໄທ, Forthing ກຳລັງໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີເປັນຫຼັກ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາເປັນສັດທາຂອງຕົນ, ເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວໄທສາມາດປະສົບກັບຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທຸກໆການເດີນທາງ.
ການທ້ອງຖິ່ນທີ່ແທ້ຈິງໄປໄກກວ່າການປັບຕົວຜະລິດຕະພັນໄປສູ່ການສ້າງມູນຄ່າຮ່ວມກັນ. ຮູບແບບຂອງ DFLZM ໃນປະເທດໄທແມ່ນກ້າວໄປໄກກວ່າຮູບແບບ "ສົ່ງອອກ-ຂາຍ" ແບບດັ້ງເດີມເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການສ້າງຮ່ວມກັນທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.
ໃນອະນາຄົດ, DFLZM ຈະສ້າງໂຮງງານຜະລິດອັດສະລິຍະໃນປະເທດໄທຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນ, ດຳເນີນການຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການຮ່ວມມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ DFLZM ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະນຳເອົາຜະລິດຕະພັນມາສູ່ປະເທດໄທເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໂອກາດການຈ້າງງານໃນປະເທດ. ປ່ຽນຈາກ "ການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນ" ໄປສູ່ "ການກໍ່ສ້າງຮ່ວມກັນທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ" ແລະ ຈາກ "ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ" ໄປສູ່ "ຮ່ວມກັນສ້າງໃນປະເທດໄທ", DFLZM ກຳລັງສຳຫຼວດເສັ້ນທາງທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ລະດັບໂລກ.
ດ້ວຍມໍລະດົກດ້ານຄວາມສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມມາເປັນເວລາ 70 ປີ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງຢູ່ຕ່າງປະເທດເປັນເວລາ 30 ປີ, DFLZM ໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳໂດຍ "ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າກັບຄອບຄົວ" ໂດຍຖືວ່າລົດທຸກຄັນເປັນເພື່ອນຮ່ວມທາງສຳລັບຄອບຄົວເພື່ອອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ. ການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນບາງກອກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ສຳລັບ DFLZM ໃນການເພີ່ມທະວີການຕະຫຼາດໃນປະເທດໄທເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນສຳລັບ...ຂີ່ລົມ: ແຜນເຄື່ອງຈັກຄູ່ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນອາຊຽນ.
ໃນອະນາຄົດ, DFLZM ຈະສືບຕໍ່ໃຊ້ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີເປັນເຄື່ອງຈັກ, ການປູກຝັງໃນທ້ອງຖິ່ນເປັນພື້ນຖານ, ແລະ ການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງດ້ານນິເວດວິທະຍາເປັນເສັ້ນທາງ, ເປີດຕົວລົດຍົນຫຼາຍລຸ້ນທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດໂລກ. ມັນຈະນຳເອົາຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານພະລັງງານໃໝ່ຂອງລົດຍົນຈີນມາສູ່ຄອບຄົວຫຼາຍຂຶ້ນທົ່ວໂລກ, ພ້ອມກັບພວກເຂົາໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະ ສົດໃສກວ່າ, ແລະ ຂຽນບົດໃໝ່ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນທີ່ກ້າວໄປສູ່ລະດັບໂລກ.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-24-2026
