ລົດ Forthing ລຸ້ນໃໝ່ຫລູຫລາ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 1.5T ເກຍອັດຕະໂນມັດ ຮູບພາບເດັ່ນ

ລົດ Forthing ລຸ້ນໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 1.5T ເກຍອັດຕະໂນມັດ

ການອອກແບບຮູບລັກສະນະໂດຍລວມແມ່ນດຶງດູດສາຍຕາຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນໃຊ້ກະจังໜ້າຮັບອາກາດຮູບຕົວ T ສີດຳທັງໝົດ, ເຊິ່ງເບິ່ງມີບັນຍາກາດຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໄຟໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ກໍ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ. ທ່ານຈະພົບວ່າມັນມີໄຟກາງເວັນຮູບຕົວ C, ເຊິ່ງເບິ່ງມີການອອກແບບທີ່ດີຫຼາຍ, ແລະມັນຖືກອອກແບບເປັນສີເງິນ, ສີແດງ ແລະ ສີດຳ, ສະນັ້ນການແບ່ງຊັ້ນກໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ຄຸນສົມບັດ

ລົດ SUV Forthing ລຸ້ນໃໝ່ ລົດທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ສະດວກສະບາຍ ລົດ SUV Forthing ລຸ້ນໃໝ່ ລົດທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ສະດວກສະບາຍ

ພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະ

ດາວໂຫຼດ PDF

ລົດ Dongfeng T5 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການອອກແບບໃໝ່
ຮຸ່ນ	1.5T/6MT ປະເພດສະດວກສະບາຍ	1.5T/6MT ປະເພດຫລູຫລາ	1.5T/6CVT ປະເພດຫລູຫລາ
ຂະໜາດ
ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ)	455018251725	455018251725	455018251725
ໄລຍະຫ່າງລໍ້ [ມມ]	2720	2720	2720
ລະບົບໄຟຟ້າ
ຍີ່ຫໍ້	ມິດຊູບິຊິ	ມິດຊູບິຊິ	ມິດຊູບິຊິ
ຮູບແບບ	4A91T	4A91T	4A91T
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ	5	5	5
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ	1.5	1.5	1.5
ຮູບແບບການຮັບອາກາດ	ເທີໂບ	ເທີໂບ	ເທີໂບ
ປະລິມານກະບອກສູບ (ຊີຊີ)	1499	1499	1499
ຈຳນວນກະບອກສູບ:	4	4	4
ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກສູບ:	4	4	4
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ:	9.5	9.5	9.5
ຮູເຈາະ:	75	75	75
ເສັ້ນເລືອດໃນສະໝອງຕີບ:	84.8	84.8	84.8
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW):	100	100	100
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ:	110	110	110
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ)	160	160	160
ຄວາມໄວພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ (RPM):	5500	5500	5500
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm):	200	200	200
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (RPM):	2000-4500	2000-4500	2000-4500
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ:	MIVEC	MIVEC	MIVEC
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:	ນໍ້າມັນແອັດຊັງ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ປ້າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ:	≥92#	≥92#	≥92#
ຮູບແບບການສະໜອງນ້ຳມັນ:	ຫຼາຍຈຸດ	ຫຼາຍຈຸດ	ຫຼາຍຈຸດ
ວັດສະດຸຫົວກະບອກສູບ:	ອາລູມິນຽມ	ອາລູມິນຽມ	ອາລູມິນຽມ
ວັດສະດຸກະບອກ:	ອາລູມິນຽມ	ອາລູມິນຽມ	ອາລູມິນຽມ
ປະລິມານຖັງ (ລິດ):	55	55	55
ກ່ອງເກຍ
ການສົ່ງຜ່ານ:	MT	MT	ລະບົບສົ່ງກຳລັງ CVT
ຈຳນວນເກຍ:	6	6	ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ
ຮູບແບບການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້:	ຣີໂໝດຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ	ຣີໂໝດຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ	ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບຕົວຖັງ
ຮູບແບບການຂັບຂີ່:	ສານນຳ	ສານນຳ	ສານນຳ
ການຄວບຄຸມຄລັດ:	ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ດ້ວຍພະລັງງານ	ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ດ້ວຍພະລັງງານ	x
ປະເພດລະບົບລະງັບໜ້າ:	ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະປະເພດ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂວາງ	ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະປະເພດ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂວາງ	ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະປະເພດ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂວາງ
ປະເພດລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ:	ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ	ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ	ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ
ເກຍຊີ້ນຳ:	ພວງມາໄລໄຟຟ້າ	ພວງມາໄລໄຟຟ້າ	ພວງມາໄລໄຟຟ້າ
ເບກລໍ້ໜ້າ:	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ເບກລໍ້ຫຼັງ:	ແຜ່ນດິດ	ແຜ່ນດິດ	ແຜ່ນດິດ
ປະເພດເບກຈອດລົດ:	ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ	ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ	ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ
ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຢາງລົດ:	215/60 R17 (ຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ)	215/60 R17 (ຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ)	215/55 R18 (ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນໜຶ່ງ)
ໂຄງສ້າງຢາງລົດ:	ເສັ້ນປະລິຍາທຳມະດາ	ເສັ້ນປະລິຍາທຳມະດາ	ເສັ້ນປະລິຍາທຳມະດາ
ຢາງສຳຮອງ:	√t165/70 R17 (ວົງແຫວນເຫຼັກ)	√t165/70 R17 (ວົງແຫວນເຫຼັກ)	√t165/70 R17 (ວົງແຫວນເຫຼັກ)
ລະບົບຄວາມປອດໄພ
ຖົງລົມນິລະໄພບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ:	√	√	√
ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ຮ່ວມຂັບ:	√	√	√
ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າ:	√（ສາມ)	√（ສາມ)	√（ສາມ)
ສາຍແອວນິລະໄພແຖວທີສອງ:	√（ສາມ)	√（ສາມ)	√（ສາມ)
ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX:	√	√	√
ລະບົບຕ້ານການລັກຂະໂມຍເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ:	√	√	√
ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ:	√	√	√
ລັອກປະຕູຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ:	√	√	√
ລັອກອັດຕະໂນມັດ:	√	√	√
ປົດລັອກອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການປະທະກັນ:	√	√	√
ກະແຈກົນຈັກ:	√	√	√
ກະແຈຣີໂໝດ:	√	×	×
ກະແຈອັດສະລິຍະ:	×	√	√
ລະບົບການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ:	×	√	√
ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມດຽວ:	×	√	√
ABS ຕ້ານລັອກ:	√	√	√
ການແຈກຢາຍແຮງເບຣກ (EBD/CBD):	√	√	√
ຄວາມສຳຄັນຂອງການເບຣກ:	√	√	√
ລະບົບຊ່ວຍເບຣກ (HBA/EBA/BA, ແລະອື່ນໆ):	√	√	√
ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ):	√	√	√
ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ (ESP/DSC/VSC, ແລະອື່ນໆ):	√	√	√
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນເນີນພູ:	√	√	√
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ:	√	√	√
ອຸປະກອນກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ:	×	×	×
ເຣດາຈອດລົດດ້ານໜ້າ:	×	×	×
ເຣດາຖອຍຫຼັງດ້ານຫຼັງ:	√	√	√
ຮູບພາບທາງຫລັງ (ມີຟັງຊັນຕິດຕາມແທຣັກ):	√	√	√
ສາຍພວງມາໄລພັບໄດ້:	√	√	√
ສັນຍານເຕືອນຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ:	√	√	√
ລະບົບທີ່ສະດວກສະບາຍ
ຫລັງຄາມຸງຫລັງຄາໄຟຟ້າທຳມະດາ:	√	√	√
ໂຄມໄຟແບບພາໂນຣາມາເທິງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ:	×	×	×
ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ:	ອັດຕະໂນມັດ	ອັດຕະໂນມັດ	ອັດຕະໂນມັດ
ກ່ອນການປັບອາກາດ:	√	√	√
ຊ່ອງສຽບທາງຫຼັງບ່ອນນັ່ງ:	√	√	√
ການກັ່ນຕອງທາງເຂົ້າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ:	√	√	√
ລະບົບສະດວກສະບາຍ
ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນກະຈົກໜ້າລົດ:	ຜ້າປັດນ້ຳຝົນລົງ + ຜ້າປັດນ້ຳຝົນທຳມະດາ	ຜ້າປັດນ້ຳຝົນລົງ + ຜ້າປັດນ້ຳຝົນທຳມະດາ	ຜ້າປັດນ້ຳຝົນລົງ + ຜ້າປັດນ້ຳຝົນທຳມະດາ
ກ້ານປັດນ້ຳຝົນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເປັນໄລຍະໆ:	√	√	√
ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບອິນດັກຊັນ:	×	×	×
ກ້ານປັດນໍ້າຝົນທີ່ສາມາດປັບໄດ້:	×	×	×
ຜ້າປັດນ້ຳຝົນ/ຜ້າຂັດດ້ານຫຼັງ:	√	√	√
ກະຈົກຫລັງທີ່ມີສາຍດ່ວນ:	√	√	√
ການປັບມໍເຕີສຳລັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ:	√	√	√
ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ:	×	√	√
ການພັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ:	×	×	×
ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ:	√	√	√
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ:	√	√	√
ການຍົກປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ວຍປຸ່ມດຽວ:	√	√	√
ໜ້າທີ່ຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ:	√	√	√
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເພື່ອເປີດ ແລະ ປິດ Windows:	√	√	√
ຊັນຣູຟປິດດ້ວຍຣີໂມດ:	√	√	√
ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນປ້ອງກັນແສງຈ້າ:	ຄູ່ມື	ຄູ່ມື	ຄູ່ມື
ລະບົບພາຍໃນ
ພາຍໃນ:	SX5F	SX5F	SX5F
ໂຕະເຄື່ອງດົນຕີ:	ອ່ອນ (SX5F)	ອ່ອນ (SX5F)	ອ່ອນ (SX5F)
ກະດານເຄື່ອງດົນຕີຍ່ອຍ:	SX5F	SX5F	SX5F
ການປະກອບແຜ່ນປ້ອງກັນປະຕູ:	SX5F	SX5F	SX5F
ການຕົກແຕ່ງແຜງຄອນໂຊນກາງ:	SX5F	SX5F	SX5F
ກອບ Tuyere ທັງສອງດ້ານຂອງແຜງຄວບຄຸມ:	ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ	ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ	ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ
ບລັອກຄວບຄຸມ Tuyere:	ມີແຖບຕົບແຕ່ງໂຄຣມ	ມີແຖບຕົບແຕ່ງໂຄຣມ	ມີແຖບຕົບແຕ່ງໂຄຣມ
ຜ້າປູປະຕູ:	ອ່ອນນຸ້ມ,	ອ່ອນນຸ້ມ,	ອ່ອນນຸ້ມ,
ຜ້າປູປະຕູ:	ອ່ອນນຸ້ມ,	ອ່ອນນຸ້ມ,	ອ່ອນນຸ້ມ,
ປະຕູປ້ອງກັນ:	√	√	√
ກອບລຳໂພງປະຕູ:	√	√	√
ແຜງຄວບຄຸມປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ:	ສີດຳອ່ອນໆ	ສີດຳອ່ອນໆ	ສີດຳອ່ອນໆ
ມືຈັບເປີດປະຕູ:	ຊຸບດ້ວຍໂຄຣມດ້ານ	ຊຸບດ້ວຍໂຄຣມດ້ານ	ຊຸບດ້ວຍໂຄຣມດ້ານ
ການຕົກແຕ່ງກະແຈປະຕູຮາວມື:	ສີດຳ	ສີດຳ	ສີດຳ
ສະວິດຢຸດລັອກປະຕູ:	ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ	ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ	ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ
ແຜ່ນປ້ອງກັນເກຍ, ກອບຕົກແຕ່ງ ຫຼື ກະດານ:	ຝາປິດໜັງປອມສີດຳ + ກະດານຕົກແຕ່ງ	ຝາປິດໜັງປອມສີດຳ + ກະດານຕົກແຕ່ງ	ຝາປິດໜັງປອມສີດຳ + ກະດານຕົກແຕ່ງ
ປົກຫຸ້ມກາງ:	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ
ໄຟແຊັກຢາສູບ.	√	√	√
ຜ້າຄຸມໜ້າຄົນຂັບ:	ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ	ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ	ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ
ຝາປິດຝາຜູ້ໂດຍສານ:	ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ	ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ	ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ
ປະຕູປ້ອງກັນ:	SX5F	SX5F	SX5F
ຜ້າຮາວປະຕູ:	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ	ໜັງປອມ
ມືຈັບຄວາມປອດໄພຂອງຫຼັງຄາຂອງພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ:	(ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມ)	(ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມ)	(ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມ)
ຕະຂໍພາຍໃນ:	√	√	√
ເທບກອບປະຕູ:	√	√	√
ຜ້າຊັ້ນເທິງ:	ຜ້າຖັກ	ຜ້າຖັກ	ຜ້າຖັກ
ພົມປູພື້ນ:	ຜ້າທີ່ມີເຂັມ	ຜ້າທີ່ມີເຂັມ	ຜ້າທີ່ມີເຂັມ
ເບາະຕີນຊ້າຍ:	√	√	√
ຊັ້ນວາງລຳຕົ້ນ:	ເລື່ອນ	ເລື່ອນ	ເລື່ອນ
ລະບົບມັນຕິມີເດຍ
ເຄື່ອງດົນຕີປະສົມປະສານ:	ຊ້າຍ (ເຄື່ອງວັດແທກ LCD 7”)	ຊ້າຍ (ເຄື່ອງວັດແທກ LCD 7”)	ຊ້າຍ (ເຄື່ອງວັດແທກ LCD 7”)
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີຂັບຂີ່:	ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ (ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ, ໄລຍະທາງ, ໄລຍະທາງທັງໝົດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຈໍສະແດງຜົນປະຕູເອກະລາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຈໍສະແດງຜົນເກຍ)	ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ (ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ, ໄລຍະທາງ, ໄລຍະທາງທັງໝົດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຈໍສະແດງຜົນປະຕູເອກະລາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຈໍສະແດງຜົນເກຍ)	ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ (ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ, ໄລຍະທາງ, ໄລຍະທາງທັງໝົດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຈໍສະແດງຜົນປະຕູເອກະລາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຈໍສະແດງຜົນເກຍ)
ໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ:	(10.4 ນິ້ວ)	(10.4 ນິ້ວ)	(10.4 ນິ້ວ)
ລະບົບນຳທາງ:	GPS + beidou	GPS + beidou	GPS + beidou
ການຮັບຮູ້ສຽງ:	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ
ລະບົບບູທູດ:	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ
ເຂັມທິດ:	(ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງມັກຈະສະແດງອິນເຕີເຟດການນຳທາງ)	(ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງມັກຈະສະແດງອິນເຕີເຟດການນຳທາງ)	(ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງມັກຈະສະແດງອິນເຕີເຟດການນຳທາງ)
ກ້ອງຕິດລົດ:	x	x	x
ເຄືອຂ່າຍລົດ:	ຕ່ຳ (V2.0)	ຕ່ຳ (V2.0)	ຕ່ຳ (V2.0)
ຟັງຊັນ Wifi:	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ
ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ:	x	x	x
ອິນເຕີເຟດແຫຼ່ງສຽງພາຍນອກ (AUX/USB/iPod, ແລະອື່ນໆ):	USB ທີ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ	USB ທີ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ	USB ທີ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ
ຮອງຮັບຮູບແບບສຽງ MP3:	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ
ຟັງຊັນວິທະຍຸ:	ວິທະຍຸ FM/AM	ວິທະຍຸ FM/AM	ວິທະຍຸ FM/AM
ການຫຼິ້ນສຽງ:	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ
ການຫຼິ້ນວິດີໂອ:	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ	ຕ່ຳ
ເສົາອາກາດ:	ປະເພດຄີບ	ປະເພດຄີບ	ປະເພດຄີບ
ຈຳນວນລຳໂພງ:	4 ຜູ້ເວົ້າ	4 ຜູ້ເວົ້າ	4 ຜູ້ເວົ້າ
ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 31 ກັນຍາ 2020
●ຕັ້ງຄ່າ, 0: ທາງເລືອກ, ×: ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າ;