ທີມງານທົດລອງ Dflzm ໄດ້ທົດສອບການປະຕິບັດລົດໃຫຍ່ໃນລະດັບສູງແລະອຸນຫະພູມຕໍ່າ

 

ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະຖານະການການລະບາດ, ພວກເຂົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການທົດລອງແລະຮ່ວມມືກັບອໍານາດການປົກຄອງນິວເຄຼຍເພື່ອໃຫ້ສະມາຊິກທັງຫມົດຂອງຊຸມຊົນ. ໃນຕອນເຊົ້າ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລຽນແຖວເກືອບ 1 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຫິມະຕົກ -30 ℃ສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາກ່ຽວກັບອາກົດນິວເຄຼຍ. ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງພວກມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍດອກໄມ້ຫິມະ, ໃບຫນ້າຂອງພວກມັນຖືກແຊ່ແຂງແລະມີອາກາດຫນາວແລະຜົມຂອງພວກມັນມີສີຂາວ, ແມ່ນແຕ່ມືທີ່ຖົງມືຂອງພວກມັນຮູ້ສຶກຫນາວແລະບໍ່ແຂງແຮງ.

 

 

 

 

heat pump model and non-heat pump model is compared with the standard Aeon V model. ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຂອງປະມານ -10 ℃, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດກໍານົດອຸນຫະພູມທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນການປຽບທຽບສະພາບການທີ່ຈະເປັນເອກະພາບຂອງສະພາບເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແລະສະພາບເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງໃນເວລາ 1: 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

ໃນທາງດ່ວນ Mobei, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ snowing ສໍາລັບສອງມື້ຕິດຕໍ່ກັນ, ການຕັດກັນແມ່ນເຄິ່ງແມັດມີຄວາມຫນາເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ເວັບໄຊຕ໌:https://www.fulmingMothorotMotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com

ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ປະເທດຈີນ