EV
SUV
Mpv
ຊີດານ
ລົດຕູ້
ຄວາມສາມາດໃນການ R&D
ມີຄວາມສາມາດອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາເວທີ ແລະລະບົບລະດັບຍານພາຫະນະ, ແລະ ການທົດສອບຍານພາຫະນະ;ລະບົບຂະບວນການພັດທະນາປະສົມປະສານຜະລິດຕະພັນ IPD ໄດ້ບັນລຸການອອກແບບ synchronous ການພັດທະນາແລະການກວດສອບຕະຫຼອດຂະບວນການ R&D, ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ R&D ແລະຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນ R&D.
ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມແບບຈໍາລອງການພັດທະນາຂອງ "ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ເປັນສູນກາງ", ໂດຍມີສະຖາບັນ R&D ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນານະວັດຕະກໍາ, ແລະສຸມໃສ່ຍີ່ຫໍ້ເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຂະຫຍາຍຮູບແບບທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແລະພັດທະນາເວທີແລະລະບົບລະດັບຍານພາຫະນະ, ປະສົມປະສານການອອກແບບແລະການພັດທະນາການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ, incubate ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີປະດິດສ້າງ, ແລະກວດສອບປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ.ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີລະບົບຂະບວນການພັດທະນາການເຊື່ອມໂຍງຜະລິດຕະພັນ IPD ເພື່ອບັນລຸການອອກແບບ synchronous, ການພັດທະນາ, ແລະການກວດສອບຕະຫຼອດຂະບວນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ, ປະສິດທິຜົນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແລະ shortening ວົງຈອນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ.
R&D ແລະຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ
ການອອກແບບແລະການພັດທະນາຍານພາຫະນະ:ສ້າງລະບົບການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາແພລະຕະຟອມຜະລິດຕະພັນ, ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການອອກແບບດິຈິຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຂະບວນການພັດທະນາຮູບຊົງ V ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ບັນລຸການອອກແບບ, ການພັດທະນາແລະການກວດສອບແບບ synchronous ຕະຫຼອດຂະບວນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ແລະສັ້ນລົງ. ວົງຈອນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະການພັດທະນາ.
ຄວາມສາມາດວິເຄາະຈໍາລອງ:ມີຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາການຈໍາລອງໃນແປດມິຕິ: ຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມປອດໄພຂອງການປະທະກັນ, NVH, CFD ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂອງຮ່າງກາຍ.ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ ແລະການກວດສອບສະເໝືອນດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກ, ແລະການຈຳລອງ ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຽບທຽບການທົດລອງ.
ການວິເຄາະ NVH
ການວິເຄາະຄວາມປອດໄພການປະທະກັນ
Multidisciplinary Optimization ຈຸດປະສົງ
ການທົດສອບຄວາມສາມາດ
ສູນ R&D ແລະການທົດສອບຕັ້ງຢູ່ໃນຖານຍານພາຫະນະການຄ້າ Liudong, ມີເນື້ອທີ່ການກໍ່ສ້າງ 37000 ຕາແມັດແລະການລົງທຶນໄລຍະທໍາອິດ 120 ລ້ານຢວນ.ມັນໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ລວມທັງການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະ, drum ທົນທານ, NVH semi anechoic chamber, ການທົດສອບອົງປະກອບ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າ EMC, ພະລັງງານໃຫມ່, ແລະອື່ນໆໂຄງການການທົດສອບໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກເປັນ 4850 ລາຍການ, ແລະອັດຕາການຄຸ້ມຄອງ. ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 86,75%.ການອອກແບບຍານພາຫະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງສໍາເລັດສົມບູນ, ການທົດສອບຍານພາຫະນະ, chassis, ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງຮ່າງກາຍແລະຄວາມສາມາດທົດສອບອົງປະກອບ.
ຫ້ອງທົດລອງການປ່ອຍອາຍພິດສິ່ງແວດລ້ອມຍານພາຫະນະ
ຫ້ອງທົດລອງການຈຳລອງຖະໜົນຫົນທາງ
ຫ້ອງທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຖະຫນົນຫົນທາງ
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ
ສູນ R&D ແລະການທົດສອບຕັ້ງຢູ່ໃນຖານຍານພາຫະນະການຄ້າ Liudong, ມີເນື້ອທີ່ການກໍ່ສ້າງ 37000 ຕາແມັດແລະການລົງທຶນໄລຍະທໍາອິດ 120 ລ້ານຢວນ.ມັນໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ລວມທັງການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະ, drum ທົນທານ, NVH semi anechoic chamber, ການທົດສອບອົງປະກອບ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າ EMC, ພະລັງງານໃຫມ່, ແລະອື່ນໆໂຄງການການທົດສອບໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກເປັນ 4850 ລາຍການ, ແລະອັດຕາການຄຸ້ມຄອງ. ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 86,75%.ການອອກແບບຍານພາຫະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງສໍາເລັດສົມບູນ, ການທົດສອບຍານພາຫະນະ, chassis, ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງຮ່າງກາຍແລະຄວາມສາມາດທົດສອບອົງປະກອບ.
ການປະທັບຕາ
ໂຮງງານຜະລິດສະແຕມມີສາຍ uncoiling ແລະ blanking ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະສອງສາຍການຜະລິດ stamping ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ມີ tonnage ທັງຫມົດ 5600T ແລະ 5400T.ມັນຜະລິດແຜງດ້ານນອກເຊັ່ນ: ແຜງດ້ານຂ້າງ, ຝາດ້ານເທິງ, fenders, ແລະເຄື່ອງປົກ, ດ້ວຍກໍາລັງການຜະລິດ 400000 ຫນ່ວຍຕໍ່ຊຸດ.
ຂະບວນການເຊື່ອມ
ສາຍທັງຫມົດ adopts ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຕໍາແຫນ່ງປ່ຽນແປງໄດ້ NC, ການເຊື່ອມໂລຫະ laser, gluing ອັດຕະໂນມັດ + ການກວດສອບສາຍຕາ, ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນ, ການວັດແທກອອນໄລນ໌, ແລະອື່ນໆ, ມີອັດຕາການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເຖິງ 89%, ບັນລຸໄດ້ collinearity ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງຫຼາຍ. ແບບພາຫະນະ.
ຂະບວນການແຕ້ມຮູບ
ສຳເລັດການບຸກເບີກພາຍໃນປະເທດ ຂະບວນລົດສອງສີຄັ້ງດຽວ ສຳລັບການຜ່ານສາຍ;
ການຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີ electrophoresis cathodic ເພື່ອປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ດ້ວຍການສີດພົ່ນອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນ 100%.
ຂະບວນການ FA
ກອບ, ຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຮັບຮອງເອົາລະບົບລໍາລຽງອັດຕະໂນມັດສາຍຂ້າມທາງອາກາດ;ການຮັບຮອງເອົາການປະກອບ modular ແລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ການຈັດສົ່ງລົດອັດສະລິຍະ AGV ໄດ້ຖືກເປີດຕົວອອນໄລນ໌, ແລະລະບົບ Anderson ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບເຊັ່ນ ERP, MES, CP, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອສ້າງຂະບວນການທຸລະກິດຄືນໃຫມ່, ບັນລຸຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂະບວນການແລະການເບິ່ງເຫັນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງ
ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດການອອກແບບຂະບວນການທັງຫມົດແລະການພັດທະນາຂອງ 4 ຕົວແບບໂຄງການລະດັບ A.
ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 4000 ຕາແມັດ
ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຫ້ອງທົບທວນ VR, ພື້ນທີ່ຫ້ອງການ, ຫ້ອງປະມວນຜົນແບບຈໍາລອງ, ຫ້ອງວັດແທກປະສານງານ, ຫ້ອງທົບທວນກາງແຈ້ງ, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດປະຕິບັດການອອກແບບຂະບວນການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການພັດທະນາສີ່ໂຄງການລະດັບ A.
