ແນວໃດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບຂອງ Dongfeld ອອກສູ່ U-Tour?

ເມືອງ Dongfeld ອອກມາ U - ການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງເຕັມທີ່ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານທັງຫມົດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜົນກະທົບສອງຄັ້ງ? ສິ່ງທ້າທາຍນີ້ຈະໃຫ້ຄໍາຕອບແກ່ທ່ານ!

U-Tour ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງສອງທາງທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ!
ຈໍາລອງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ.
ຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງຄວາມໄວສູງແລະການປະທະກັນດ້ານຫລັງຄວາມໄວສູງ.
ເກີນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງທໍາມະດາ.
(60km / H Ultra-Side Side Side Side + 65 ກິໂລແມັດ / H ຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ - Collision Purre-Purt-End Stidice)

ຜົນກະທົບຂອງ 60 ກິໂລແມັດ + ການທົດສອບການປະທະກັນດ້ານຫລັງຂອງຫລັງ 65 ກິໂລແມັດ.
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະເທດຈີນ,
ການປະທະກັນໃນຕອນທ້າຍຄວາມໄວສູງແມ່ນມີຄວາມສາມາດຫຼັງຈາກການປະທະກັນດ້ານຂ້າງຄວາມໄວສູງ.
ຄວາມໄວຂອງການປະທະກັນຂອງລົດເຂັນແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ 20%, ແລະພະລັງງານດ້ານວິຊາທັງຫມົດແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ 44%. ຮັກສາມຸມຜົນກະທົບດ້ານແນວຕັ້ງຂອງ 90 ອົງສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທັງສອງທິດທາງ. ໂຄງສ້າງຂ້າງຄຽງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ໄປທັດສະນະຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ມີການທົດສອບບໍ?

ABCD PARLY ບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິທີ່ແນ່ນອນ, ແລະລະດັບຜິດປົກກະຕິຂອງປະຕູແມ່ນນ້ອຍ.
ໂຄງສ້າງຫລັງຄາບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຫຼືກະດູກຫັກ.
ຮັບປະກັນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການປະທະກັນ,
ECU ສາມາດອອກຄໍາແນະນໍາເພື່ອປົດລັອກປະຕູ.
ປະຕູໃນດ້ານທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະທະກັນສາມາດເປີດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ມີປະສິດຕິຜົນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຫລົບຫນີຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດ.

Keywords1: ການແນະນໍາພາຫະນະ

ກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງ EMA Hypercube,
ກໍາລັງຕໍາກັນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງດ້ານຫນ້າດ້ານເທິງ, ກາງແລະຕ່ໍາ
ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.

ຄໍາສໍາຄັນ 2: ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານ.

ໃນເວລາທີ່ປະທະກັນ, ໂຄງສ້າງທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຈະພິການໂດຍການລົ້ມລົງ,
ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການປະທະກັນ.
The D-Pillar ບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຫຼືການໂຄ້ງທີ່ຈະແຈ້ງ, ເຊິ່ງເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດ. hub ຢາງລົດຂ້າງສໍາເລັດແລ້ວ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນພື້ນທີ່, ແລະໂຄງສ້າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ Chassis ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດີ.

ຄໍາສໍາຄັນ 3: ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກຮ້ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ

ຂອບເຂດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຄັ່ງຕຶງຂອງຊິ້ນສ່ວນ 1180mpa.
ອຸປະກອນການອົບພະຍົບຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດພື້ນທີ່ຫຼັກທີ່ຊ້ອນກັນທີ່ສຸດຂອງອຸປະສັກຂ້າງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງດູດ. ຖັນ B ຖືກອອກແບບດ້ວຍແຜ່ນໃບໄມ້ແລະແຜ່ນໃບສະແດງພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຂອງຖັນ B ແລະຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖັນ B ແລະຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖັນ B ແລະຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ

ຄໍາສໍາຄັນ 4: ຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງຂອງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໃນຂອງລົດແມ່ນລະເບີດຢ່າງຊັດເຈນ.

ຜ້າມ່ານທາງອາກາດປົກຄຸມແຖວທີສາມ + ບ່ອນນັ່ງແຖວຫນ້າທາງດ້ານຫນ້າທາງຫນ້າ.
ເວລາຕອບສະຫນອງຂອງການປະຕິບັດຜ້າມ່ານແມ່ນຢູ່ໃນ 6.4ms.
ການອອກແບບການປະຕິບັດຄວາມກົດດັນຂອງການເຮັດຜ້າມ່ານອາກາດຢູ່ທາງໃນຂອງລົດຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ປົກປ້ອງຫົວຂອງຜູ້ຄອບຄອງຈາກການບາດເຈັບ.

ຄໍາສໍາຄັນ 5: ການຈັບຄູ່ລະບົບສາຍແອວທີ່ນັ່ງ

ສາຍແອວທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າແລະກາງ.
ລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງຊ້າຂອງສາຍແອວທີ່ນັ່ງແລະສະກັດຜູ້ໂດຍສານຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ.

ຜູ້ປົກປ້ອງທຸກໆລົມຫາຍໃຈຂອງລູກເຮືອແມ່ນພາລະກິດນິລັນດອນຂອງ Dongfelding.
ສິ່ງທ້າທາຍຜູ້ປົກຄອງນີ້,
U-Tour "Offrefilfilled" ວຽກງານ.
ຄວາມເຈັບປວດໃນການທົດລອງ, ແລະຢູ່ສະບາຍໃນທຸກໆການຂັບ. Dongfeldinginging ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້.

ເວັບໄຊຕ໌: https://www.formingMothorTMOTMOT.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
ໂທລະສັບ: 18577631613
ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ປະເທດຈີນ