
| ການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບ | ໄລຍະທາງ 160 ກິໂລແມັດ ມາດຕະຖານຈີນສະເພາະ | |
| ມິຕິ | ຄວາມຍາວ*ຄວາມກວ້າງ*ຄວາມສູງ (ມມ) | 5230*1920*1820 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3018 | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ໂໝດຂັບຂີ່ | ຟຣອນໄດຣຟ໌ |
| ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 1.5 | |
| ຮູບແບບການເຮັດວຽກ | ສີ່ຈັງຫວະ, ສູບໂດຍກົງໃນກະບອກສູບ, ເທີໂບຊາດ | |
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | |
| ປ້າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# ຂຶ້ນໄປ | |
| ຮູບແບບການສະໜອງນ້ຳມັນ | ການສີດໂດຍກົງ | |
| ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 58 ລິດ | |
| ມໍເຕີ | ຮຸ່ນ | TZ236XY080 |
| ມໍເຕີຂັບ | ຮຸ່ນ | TZ236XY150 |
| ແບັດເຕີຣີ | ພະລັງງານແບັດເຕີຣີທັງໝົດ (kwh) | PHEV: 34.9 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (V) | PHEV:336 | |
| ປະເພດແບັດເຕີຣີ | ແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ | |
| ສາກໄຟ | ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟຊ້າມາດຕະຖານຈີນ (AC) | ● |
| ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟໄວມາດຕະຖານຈີນ (DC) | ● | |
| ຟັງຊັນປ່ອຍປະຈຸຂອງພອດສາກໄຟ | ● ພະລັງງານສູງສຸດ: 3.3kW | |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ | ● ປະມານ 11.5 ຊົ່ວໂມງ (10°C ∽ 45°C) | |
| ເວລາສາກໄຟໄວ (SOC: 30% ~ 80%) | ● ປະມານ 0.5 ຊົ່ວໂມງ | |
| ແຊສຊີ | ປະເພດລະບົບລະງັບໜ້າ | ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະແບບ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂ້າງ |
| ປະເພດລະບົບລະງັບຫລັງ | ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ | |
| ເບກລໍ້ໜ້າ | ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ເບກລໍ້ຫຼັງ | ປະເພດແຜ່ນ | |
| ປະເພດເບກຈອດລົດ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | |
| ອຸປະກອນຮັກສາຄວາມປອດໄພ | ABS ຕ້ານການລັອກ: | ● |
| ການແຈກຢາຍແຮງເບຣກ (EBD/CBD): | ● | |
| ລະບົບຊ່ວຍເບຣກ (HBA/EBA/BA, ແລະອື່ນໆ): | ● | |
| ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ (ASR/TCS/TRC ແລະອື່ນໆ): | ● | |
| ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຮ່າງກາຍ (ESP/DSC/VSC, ແລະອື່ນໆ): | ● | |
| ລະບົບຄວບຄຸມການຊ່ວຍອອກເດີນທາງເທິງເນີນພູ | ● | |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນລົມຢາງ: | ● | |
| ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | |
| ເຣດາຕິດຕາມລົດ | ● | |
| ກ້ອງຖອຍຫຼັງ | ● | |
| ການຄວບຄຸມທີ່ດີເທິງເນີນພູ | ● | |
| ເຣດາຈອດລົດດ້ານໜ້າ | ● | |
| ລະບົບວິວພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● | |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ | ລັອກກະຈົກຫຼັງພັບອັດຕະໂນມັດ | ● |
| ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍນອກຊ່ວຍຄວາມຈຳຖອຍຫຼັງ | ● | |
| ອິນເຕີເຟດສາກໄຟ USB ແບບສາກໄວ | ພື້ນທີ່ໂຕະເຄື່ອງມື 1 ບ່ອນ, 1 ບ່ອນຢູ່ພາຍໃນກ່ອງວາງແຂນກາງ, ແລະ 1 ບ່ອນຢູ່ອ້ອມຮອບບ່ອນວາງແຂນແຖວທີສາມ | |
| ອິນເຕີເຟດພະລັງງານ 12V | ອັນໜຶ່ງຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ, ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ຂ້າງຂອງກະໂປງຫຼັງ, ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງໜ້າປັດຍ່ອຍ. | |
| ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ TYPE-C | ໜຶ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງແຜງເຄື່ອງມືຍ່ອຍ | |
| ການສາກໄຟໂທລະສັບມືຖືແບບໄຮ້ສາຍ | ● | |
| ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ | ● | |
| ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ | ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້ເຕັມທີ່ (ACC) | ● |
| ຟັງຊັນເຕືອນການປະທະທາງໜ້າ (FCW) | ● | |
| ຟັງຊັນເຕືອນການຊົນກັນທາງຫຼັງ (RCW) | ● | |
| ການແຈ້ງເຕືອນການອອກນອກເລນ (LDW) | ● | |
| ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເລນ (LKA) | ● | |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ: | ● | |
| ເບຣກແບບເຄື່ອນໄຫວ AEB: | ● | |
| ຟັງຊັນຊ່ວຍເບຣກສຸກເສີນ (ການໂຫຼດເບຣກລ່ວງໜ້າ) | ● | |
| ການກວດຈັບຈຸດບອດ (BSD) | ● | |
| ຜູ້ຊ່ວຍດ້ານການຈະລາຈອນຕິດຂັດ (TJA) | ● | |
| ຄຳເຕືອນການເປີດປະຕູ (DOW) | ● | |
| ການແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນທາງຫຼັງ (RCTA) | ● | |
| ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນເລນ (LCA) | ● | |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອເສັ້ນທາງແຄບ | ● | |
| ບ່ອນນັ່ງ | ໂຄງສ້າງບ່ອນນັ່ງ | 2+2+3 (ສອງແຖວທຳອິດ ຫຼື ສອງແຖວຫຼັງສາມາດວາງຮາບໄດ້) |
| ຜ້າປູບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມຄຸນນະພາບສູງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າ | ● | |
| ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ | ● | |
| ໂຕະວາງຖາດຮອງບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລື່ນ) | ● | |
| ກະເປົ໋າເກັບເຄື່ອງດ້ານຫຼັງບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ຕະຂໍດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ການລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ບ່ອນນັ່ງມີລະບົບຄວາມຮ້ອນ | ● | |
| ນວດບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ພອດສາກໄຟ USB 18W | ● | |
| ການປັບມຸມພິງຫຼັງດ້ວຍໄຟຟ້າ | ● |
ມີຟັງຊັນລະບາຍໄຟຟ້າຈາກພາຍນອກ, ໃຊ້ໄດ້ທຸກເວລາ ແລະ ທຸກບ່ອນ ສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ເຊັ່ນ: ກາຕົ້ມນ້ຳໄຟຟ້າ, ເຕົາປີ້ງໄຟຟ້າ, ໝໍ້ທອດລົມ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນການຕັ້ງແຄ້ມ, ກິນເຂົ້າປ່າ ແລະ ກິດຈະກຳກາງແຈ້ງອື່ນໆ.