
| ການຕັ້ງຄ່າຕົວແບບ | ໄລຍະຫ່າງ 160 ກິໂລແມັດ ມາດຕະຖານຈີນພິເສດ | |
| ຂະໜາດ | ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 5230*1920*1820 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 3018 | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ໂໝດຂັບລົດ | Front Drive |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 | |
| ຮູບແບບການເຮັດວຽກ | ສີ່ຈັງຫວະ, ໃນກະບອກສູບໂດຍກົງ, Turbocharged | |
| ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | |
| ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# ແລະຂ້າງເທິງ | |
| ຮູບແບບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ | ສັກຢາໂດຍກົງ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (L) | 58L | |
| ມໍເຕີ | ຕົວແບບ | TZ236XY080 |
| ຂັບ motor | ຕົວແບບ | TZ236XY150 |
| ແບັດເຕີຣີ | ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ (kwh) | PHEV: 34.9 |
| ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ (V) | PHEV: 336 | |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
| ຄ່າບໍລິການ | ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຊ້າມາດຕະຖານຈີນ (AC) | ● |
| ການໂຕ້ຕອບການສາກໄວມາດຕະຖານຈີນ (DC) | ● | |
| ຟັງຊັ່ນການສາກໄຟ Port | ●ພະລັງງານສູງສຸດ: 3.3kW | |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ | ● ປະມານ. 11.5 ຊົ່ວໂມງ (10°C ∽ 45°C) | |
| ເວລາສາກໄວ (SOC: 30% ~ 80%) | ● ປະມານ. 0.5 ຊົ່ວໂມງ | |
| Chassis | ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ | McPherson ປະເພດ suspension ເອກະລາດ + ແຖບ stabilizer ຂ້າງ |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | |
| ເບກລໍ້ໜ້າ | ປະເພດແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | |
| ເບກລໍ້ຫລັງ | ປະເພດແຜ່ນ | |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | |
| ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | ABS ຕ້ານການລັອກ: | ● |
| ການກະຈາຍແຮງເບຣກ (EBD/CBD): | ● | |
| ເບກຊ່ວຍ (HBA/EBA/BA, ແລະອື່ນໆ) : | ● | |
| ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC ແລະອື່ນໆ) : | ● | |
| ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESP / DSC / VSC, ແລະອື່ນໆ): | ● | |
| Hill-start Assist ControL | ● | |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | |
| ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງລົດ: | ● | |
| ISO FIX ການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ: | ● | |
| Car Backing Radar | ● | |
| ກ້ອງຫຼັງ | ● | |
| ການຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມພູ | ● | |
| Radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ | ● | |
| ລະບົບວິວພາໂນຣາມິກ 360 ອົງສາ | ● | |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກ | ລັອກກະຈົກຫລັງ ພັບອັດຕະໂນມັດ | ● |
| External Rearview Mirror Reverse Memory Aid | ● | |
| ການສາກໄວ USB Charging Interface | 1 ພື້ນທີ່ຕາຕະລາງເຄື່ອງມື, 1 ພາຍໃນປ່ອງວາງແຂນກາງ, ແລະ 1 ຮອບທີ່ວາງແຂນແຖວທີສາມ | |
| ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ 12V | ຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ກະດານເຄື່ອງມື, ຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລໍາຕົ້ນ, ແລະຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະດານເຄື່ອງມືຍ່ອຍ. | |
| ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ TYPE-C | ຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະດານເຄື່ອງມືຍ່ອຍ | |
| ການສາກໂທລະສັບມືຖືໄຮ້ສາຍ | ● | |
| ຫາງໄຟຟ້າ | ● | |
| ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ | Full Speed Adaptive Cruise Control (ACC) | ● |
| ຟັງຊັນການເຕືອນການຕຳກັນທາງໜ້າ (FCW) | ● | |
| ຟັງຊັນເຕືອນການຕຳກັນທາງຫຼັງ (RCW) | ● | |
| ການແຈ້ງເຕືອນການອອກເດີນທາງຂອງເລນ (LDW) | ● | |
| Lane Keep Assist (LKA) | ● | |
| ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ: | ● | |
| AEB Active Brake: | ● | |
| ຟັງຊັນຊ່ວຍເບກສຸກເສີນ (ການໂຫຼດເບກລ່ວງໜ້າ) | ● | |
| ການກວດຫາຈຸດຕາບອດ (BSD) | ● | |
| Traffic Jam Assistant (TJA) | ● | |
| ຄຳເຕືອນການເປີດປະຕູ(DOW) | ● | |
| ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນຂ້າມທາງ (RCTA) | ● | |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ (LCA) | ● | |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອເສັ້ນທາງແຄບ | ● | |
| ບ່ອນນັ່ງ | ໂຄງສ້າງບ່ອນນັ່ງ | 2+2+3 (ສອງແຖວທຳອິດ ຫຼືສອງແຖວສາມາດວາງໄດ້) |
| ຜ້າບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ Imitation ຄຸນະພາບສູງ | |
| ການປັບໄຟຟ້າ | ● | |
| Power Seat Memory | ● | |
| ຖາດຖາດເບາະນັ່ງຫຼັງ (ບໍ່ເລື່ອນ) | ● | |
| Seat Back ຖົງເກັບຮັກສາ | ● | |
| Seat Back Hooks | ● | |
| ການລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ນວດບ່ອນນັ່ງ | ● | |
| ພອດສາກໄຟ USB 18W | ● | |
| ການປັບມຸມ Backrest ໄຟຟ້າ | ● |
ຟັງຊັນການລະບາຍອາກາດພາຍນອກ, ທຸກເວລາແລະທຸກບ່ອນສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເຊັ່ນ: ກະຕຸກໄຟຟ້າ, ປີ້ງບາບີຄິວໄຟຟ້າ, ເຕົາອົບອາກາດ, ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕັ້ງແຄ້ມ, ກິນເຂົ້າປ່າແລະກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງອື່ນໆ.