SUV
Mpv
ຊີດານ
EV
ຜູ້ສະຫນອງ OEM/ODM ຈີນອອກແບບໃຫມ່ Dongfeng T5evo ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Suv ທີ່ບໍ່ໄດ້ທົດລອງ
ຄຸນສົມບັດ
- ໂຮງງານທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່
- ຄວາມສາມາດ R&D
- ຄວາມສາມາດໃນການຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ
- ເຄືອຂ່າຍບໍລິການທົ່ວໂລກ
ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະ
| ຕົວແບບ | 1.5TD/7DCT |
| ຮ່າງກາຍ | |
| L*W*H | 4565*1860*1690ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2715ມມ |
| ຫລັງຄາ | ຫລັງຄາ |
| ຈໍານວນຂອງປະຕູ (ຕ່ອນ) | 5 |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ກ) | 5 |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຂັບລົດທາງ | ກ່ອນໜ້າ |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | Mitsubishi |
| ການປ່ອຍອາຍພິດເຄື່ອງຈັກ | ເອີໂຣ 6 |
| ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | 4A95TD |
| ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 1.5 |
| ວິທີການຮັບອາກາດ | Turbocharged |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ(ກມ/ຊມ) | 195 |
| ກຳລັງປະເມີນລາຄາ (kW) | 145 |
| ຄວາມໄວພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ (rpm) | 5600 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 285 |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 |
| ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກ | DVVT+GDI |
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
| ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# ແລະສູງກວ່າ |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 55 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ການສົ່ງຜ່ານ | DCT |
| ຈໍານວນເກຍ | 7 |
ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ
-
01
ທັດສະນະທີ່ສວຍງາມ
ປີ້ງສີດຳແບບ trapezoidal ທີ່ມີຫາງໃຫຍ່ພັດທະນາຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ແລະໄຟທີ່ໄກແລະໃກ້ຂອງໄຟຫົວແຍກໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນມັນຢ່າງສະຫລາດ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານເທິງແມ່ນໄຟ LED ໃນກາງເວັນທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືດາບ. ຄຽງຄູ່ກັບໂລໂກ້ Lion ໃໝ່, ຖ້າ T5 EVO ເປັນ SUV ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າບໍ່ມີຫຼາຍຄົນສົງໃສມັນ. ການອອກແບບດ້ານຂ້າງຍັງຫນ້າສົນໃຈ.
-
02
ພາຍໃນ
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສາຍຕາຂອງເຈົ້າຈະຖືກດຶງດູດໂດຍປ່ອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຮູບຮ່າງຮອບສີ່ຖັງ. ການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງລົດປະສິດທິພາບນີ້ທໍາອິດກໍານົດໂຕນສໍາລັບຮູບແບບພາຍໃນຂອງ T5 EVO, ເຊິ່ງສະທ້ອນເຖິງພາຍນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງມື LCD ເຕັມ 10.25 ນິ້ວແລະຈໍສະແດງຜົນການຄວບຄຸມສູນກາງ 10.25 ນິ້ວເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນໃນການຕັ້ງຄ່າເຕັກໂນໂລຢີ.
03
ພວງມາໄລແບບຮາບພຽງສາມປາກ
ພວງມາໄລແບບຮາບພຽງ 3 ປາກແມ່ນຖືກເຈາະຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບມືມີຄວາມໜາ ແລະເຕັມທີ່, ແລະການຕົບແຕ່ງດ້ວຍ chrome-plated ຫຼາຍມີປະໂຫຍດຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າໃນລາຍລະອຽດ.
ລາຍລະອຽດ
-
ໂໝດມາດຕະຖານ
T5 EVO ມີສາມໂຫມດຂັບລົດ: ເສດຖະກິດ, ມາດຕະຖານແລະກິລາ. ໃນເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ບຸກຄົນມັກໃຊ້ຮູບແບບມາດຕະຖານ.
-
ຕົວແບບເສດຖະກິດຂີ້ຄ້ານ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບເສດຖະກິດທີ່ຂີ້ຄ້ານ, ມັນສາມາດສະຫນອງການອອກພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມອັບອາຍທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ລັງເລທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຫຼັງຈາກຄ່ອຍໆໃສ່ຄັນເລັ່ງຫຼັງຈາກໄຟສີຂຽວເປີດ.
-
ໂໝດກິລາ
ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສົບການ "EVO" ເລັກນ້ອຍໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ - ຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນຮູບແບບກິລາ, ເສັ້ນປະສາດຂອງຍານພາຫະນະຈະແຫນ້ນຂື້ນໃນເວລານີ້, ແລະກ່ອງເກຍຈະ. ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຫຼຸດລົງໄດ້ທຸກເວລາ.
ວິດີໂອ
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
ປີ້ງສີດຳແບບ trapezoidal ທີ່ມີຫາງໃຫຍ່ພັດທະນາຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ແລະໄຟທີ່ໄກແລະໃກ້ຂອງໄຟຫົວແຍກໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນມັນຢ່າງສະຫລາດ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານເທິງແມ່ນໄຟ LED ໃນກາງເວັນທີ່ມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືດາບ.
