SUV
Mpv
ຊີດານ
EV
ເມື່ອແສງຕາເວັນທຳອິດໃນຕອນເຊົ້າຍັງບໍ່ທັນແຜ່ລົງມາຮອດດິນທີ່ເຢັນເທື່ອ, ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຫ່າງຈາກ 30 ກິໂລແມັດ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຟ້າວຂຶ້ນລົດໂຮງງານທຳອິດໃນຕອນເຊົ້າຄື: Wan Jisheng, ຜູ້ມີອາຍຸເກືອບ 28 ປີ, ມີຄວາມແຈ່ມໃສ. ເບິ່ງໃນຕາຂອງລາວແລະຟ້າວໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ລາວມີນິໄສທີ່ຈະອອກໄປເຮັດວຽກ 6 ໂມງແລງທຸກໆມື້; ໃນສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ວຸ້ນວາຍ, ທ່ານຫວາງເສິນເສິນ, ຜູ້ທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແຈ້ງ, ໄດ້ແລ່ນໄປຫາເປົ້າໝາຍຂອງຕົນ, ແລະ ສຽງຮ້ອງຂອງຜູ້ຂາຍຢູ່ຂ້າງເພິ່ນບໍ່ສາມາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງເພິ່ນໄດ້... name-ວິສະວະກອນຄຸນນະພາບເພື່ອນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ!
ສອງສາມກິໂລແມັດ, ລໍຖ້າພວກເຂົາແມ່ນລົດໂຮງງານທີ່ອອກຕາມເວລາທຸກໆມື້. ຖ້າທ່ານພາດມັນ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຈັບການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດ. ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດໂດຍສານ B1 ແບບລຽບງ່າຍ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະລະມັດລະວັງ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດລະມັດລະວັງຕະຫຼອດເວລາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຫັນປ່ຽນທາງວິຊາການຢູ່ໃນມືບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມ, ແຕ່ຍັງນັບທຸກວິນາທີ. ຄືກັນກັບການຈັບລົດໂຮງງານ, ພວກເຂົາຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍພາຍໃນເວລາ.
ໃນເດືອນມີນາ, 2022, ໂຄງການປັບປຸງເຕັກນິກຂອງ B1 ເຊື່ອມສາຍງ່າຍດາຍສໍາລັບລົດໂດຍສານໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຕາມກໍານົດ. ເພື່ອວ່າຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍສີຂາວທີ່ຜະລິດໂດຍຮ່າງກາຍສາຍໃຫມ່ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບການປະກອບຂອງຫຼັງຂະບວນການ, ວິຊາການຂອງ Wan Jisheng, Huang Resen ແລະພະແນກອື່ນໆຄວນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍໃນ. -white ຜະລິດໂດຍສາຍງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນລ່ວງຫນ້າ, ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບຮ່າງກາຍສາຍ. ເພື່ອໃຫ້ການຮ່ວມມືທີ່ດີຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍບັນລຸບັນດາຕົວແບບຂອງການຜະລິດເສັ້ນແບບລຽບງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍໃໝ່ຜະລິດເປັນມະຫາຊົນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວຽກລ່ວງເວລາຕໍ່ໄປ, ກົມຄຸນະພາບລົດໂດຍສານຍັງໄດ້ຈັດການເຄື່ອນໄຫວກາງຄືນ. ບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບປະຕິບັດຕາມເສັ້ນ. Qin Zhenzhong, ຫົວຫນ້າພະແນກການເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນ, ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະ He Jingjie, ວິສະວະກອນຄຸນນະພາບຫນຸ່ມ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຂົາ. ລາວໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍານົດເວລາໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບສາຍຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຍັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລົດໂດຍສານເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ຕິດຕາມເຊັ່ນ: ການປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຫນ້າທີ່, ການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນ, ການສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນແລະການຜະລິດການຂົນສົ່ງ.
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາປີນີ້, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ He Fulin ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການວ່າ: “ທຸກກົມກອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຫັນປ່ຽນດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມປອດໄພດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ສະພາບຮ່າງກາຍຂອງພະນັກງານ ແລະ ຮັບປະກັນການພັດທະນາຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງບັນດາໂຄງການຫັນປ່ຽນເຕັກນິກ.”
ບໍ່ຢ້ານຄວາມຍາກລໍາບາກ, ບໍ່ຢ້ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ກ້າຮັບ, ກ້າທີ່ຈະຜ່ານ! ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກົມຄຸນນະພາບຂອງລົດໂດຍສານໄດ້ປະຕິບັດ ແລະ ບັນລຸໄດ້ຕາມຄາດໝາຍ, ໃນນັ້ນມີລະບົບໂຄງກະດູກ S50EVG/S50EVE BIW ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຊໍາລະ, ການແຕກຫັກຂອງ BIW ຄົບຖ້ວນ, ອັດຕາການເຊື່ອມຕົວກໍານົດການ, ອັດຕາເອກະສານຂະບວນການ, ອັດຕາຄົບຖ້ວນສົມບູນ. ອຸປະກອນສະຖານີເຮັດວຽກ, ອັດຕາການກະກຽມທີ່ສົມບູນ, ອັດຕາກໍານົດການສໍາເລັດ, ແລະອື່ນໆໂຄງການທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເຊັ່ນ: BIW OK-AVES, PCS ບັນຫາປິດ, ອັດຕາຜົນສໍາເລັດທັກສະແລະ BIW DPHU, ຍັງຢູ່ໃນ swing ເຕັມ.
ເມື່ອແສງຕາເວັນທຳອິດໃນຕອນເຊົ້າໄດ້ເຫຼື້ອມລົງໃສ່ຖານລົດໂດຍສານທີ່ເຢັນສະບາຍໃນຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຍັງມີນັກວິສະວະກອນຄຸນນະພາບກຸ່ມໜຶ່ງທີ່ຫາກໍ່ອອກຈາກວຽກ ແລະ ຟ້າວໄປເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກາງຄືນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. . ມີແສງແດດທີ່ເຢັນເລັກນ້ອຍໃນຕອນເຊົ້າ, ແຜ່ຮ່າງກາຍທີ່ເມື່ອຍລ້າຂອງພວກເຂົາ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນ້າຢ້ານກົວແລະເລິກ.
ພວກມັນເປັນສາຍນ້ຳທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ໄຫຼຊ້າ, ແລະເມື່ອບໍລິສັດຕ້ອງການພວກມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກມັນເຕົ້າໂຮມກັນເຂົ້າໄປໃນແມ່ນ້ຳໂດຍບໍ່ລັງເລ. ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດພັດທະນາດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ທຳຄວາມສະອາດຕົວເອງ ແລະ ແກ້ໄຂຜູ້ອື່ນ, ແລະສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍເຜີຍແຜ່ພະລັງຊີວິດທາງບວກຂອງຄົນໜຸ່ມທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງ Liu Xin ແມ່ນ “ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ກ້າຕໍ່ສູ້ ແລະ ຊະນະ”.
ເວັບໄຊທ໌: https://www.forthingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
ໂທ: 0772-3281270
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-10-2022
