SUV
Mpv
ຊີດານ
EV
ເມື່ອແສງຕາເວັນທຳອິດໃນຕອນເຊົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແຜ່ລົງມາເຖິງດິນແດນທີ່ເຢັນສະບາຍເທື່ອ, ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຫ່າງກັນປະມານ 30 ກິໂລແມັດ, ແລະ ເຂົາເຈົ້າກໍຟ້າວແລ່ນຂຶ້ນລົດໂຮງງານຄັນທຳອິດໃນຕອນເຊົ້າຄື: Wan Jisheng, ຜູ້ທີ່ຮັບໃຊ້ເກືອບ 28 ປີ, ມີສາຍຕາຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງ ແລະ ແລ່ນໄປທາງໜ້າດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ໝັ້ນທ່ຽງ. ລາວມີນິໄສທີ່ຈະອອກໄປເຮັດວຽກ 6 ໂມງແລງທຸກໆມື້; ໃນສະພາບຈະລາຈອນທີ່ວຸ້ນວາຍ, ທ່ານ ຮວາງ ເຣນເຊນ, ຜູ້ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໜ້າຕາ, ກໍາລັງແລ່ນໄປຫາເປົ້າໝາຍຂອງລາວ, ແລະສຽງຮ້ອງຂອງຜູ້ຂາຍທີ່ຢູ່ຂ້າງໆລາວບໍ່ສາມາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງລາວໄດ້.
ສອງສາມກິໂລແມັດ, ລໍຖ້າພວກເຂົາແມ່ນລົດໂຮງງານທີ່ອອກຕາມເວລາທຸກໆມື້. ຖ້າທ່ານພາດມັນ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຈັບການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດ. ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດໂດຍສານ B1 ແບບລຽບງ່າຍ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະລະມັດລະວັງ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດລະມັດລະວັງຕະຫຼອດເວລາ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຫັນປ່ຽນທາງວິຊາການຢູ່ໃນມືບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມ, ແຕ່ຍັງນັບທຸກວິນາທີ. ຄືກັນກັບການຈັບລົດໂຮງງານ, ພວກເຂົາຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍພາຍໃນເວລາ.
ໃນເດືອນມີນາ, 2022, ໂຄງການປັບປຸງເຕັກນິກຂອງ B1 ເຊື່ອມສາຍງ່າຍດາຍສໍາລັບລົດໂດຍສານໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຕາມກໍານົດ. ເພື່ອໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍສີຂາວທີ່ຜະລິດໂດຍຮ່າງກາຍສາຍໃຫມ່ຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກອບຫລັງຂະບວນການ, ນັກວິຊາການດ້ານວິຊາການຂອງ Wan Jisheng, Huang Rensen ແລະພະແນກການອື່ນໆບໍ່ພຽງແຕ່ຢືນຢັນຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍສີຂາວທີ່ຜະລິດໂດຍສາຍງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍລ່ວງຫນ້າ, ແລະຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍຂອງສາຍ. ເພື່ອໃຫ້ມີການຮ່ວມມືກັນດີຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍບັນລຸບັນດາຕົວແບບຂອງການຜະລິດເສັ້ນແບບລຽບງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍໃໝ່ຜະລິດເປັນມະຫາຊົນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວຽກລ່ວງເວລາຕໍ່ມາ, ກົມຄຸນະພາບລົດໂດຍສານຍັງໄດ້ຈັດວາງບຸກຄະລາກອນຄຸນນະພາບການເຄື່ອນໄຫວກາງຄືນຕາມສາຍ. Qin Zhenzhong, ຫົວຫນ້າພະແນກການເຮັດວຽກໃນຕອນກາງຄືນ, ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະ He Jingjie, ວິສະວະກອນຄຸນນະພາບຫນຸ່ມ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຂົາ. ລາວໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍານົດເວລາໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບສາຍຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຍັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລົດໂດຍສານເພື່ອເຮັດຫນ້າທີ່ຕິດຕາມເຊັ່ນ: ການປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຫນ້າທີ່, ການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນ, ການສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນແລະການຜະລິດການຂົນສົ່ງ.
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາປີນີ້, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ He Fulin ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການວ່າ: “ທຸກກົມກອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຫັນປ່ຽນດ້ານເຕັກນິກ, ຄວາມປອດໄພດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ສະພາບຮ່າງກາຍຂອງພະນັກງານ ແລະ ຮັບປະກັນການພັດທະນາຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງບັນດາໂຄງການຫັນປ່ຽນເຕັກນິກ.”
ບໍ່ຢ້ານຄວາມຍາກລໍາບາກ, ບໍ່ຢ້ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ກ້າຮັບ, ກ້າທີ່ຈະຜ່ານ! ມາຮອດປະຈຸ, ພະແນກຄຸນນະພາບຂອງລົດໂດຍສານໄດ້ປະຕິບັດແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍ, ລວມທັງ S50EVG / S50EVE BIW skeleton ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການກໍ່ສ້າງແລະການຊໍາລະຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການທໍາລາຍສໍາເລັດຂອງ BIW, ອັດຕາພາລາມິເຕີການເຊື່ອມ, ອັດຕາສໍາເລັດຂອງເອກະສານ, ອັດຕາອຸປະກອນສະຖານີທີ່ສົມບູນ, ອັດຕາການກະກຽມການປະມູນ, ການປັບປຸງອັດຕາທີ່ສໍາຄັນ BI ທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະອື່ນໆ. OK-AVES, ການປິດບັນຫາ PCS, ອັດຕາຜົນສໍາເລັດຂອງທັກສະ ແລະ BIW DPHU, ຍັງຢູ່ໃນ swing ເຕັມ.
src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6407.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4582" />
src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6408.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4583" />
ເມື່ອແສງຕາເວັນທຳອິດໃນຍາມເຊົ້າໄດ້ສີດລົງໃສ່ຖານລົດໂດຍສານທີ່ເຢັນສະບາຍໃນຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຍັງມີນັກວິສະວະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບກຸ່ມໜຶ່ງທີ່ຫາກໍ່ອອກຈາກວຽກ ແລະ ຟ້າວໄປເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍສິບກິໂລແມັດຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກາງຄືນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມີແສງແດດທີ່ເຢັນເລັກນ້ອຍໃນຕອນເຊົ້າ, ແຜ່ຮ່າງກາຍທີ່ເມື່ອຍລ້າຂອງພວກເຂົາ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນ້າຢ້ານກົວແລະເລິກ.
ພວກມັນເປັນສາຍນ້ຳທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ໄຫຼຊ້າ, ແລະເມື່ອບໍລິສັດຕ້ອງການພວກມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກມັນເຕົ້າໂຮມກັນເຂົ້າໄປໃນແມ່ນ້ຳໂດຍບໍ່ລັງເລ. ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດພັດທະນາດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ທຳຄວາມສະອາດຕົວເອງ ແລະ ແກ້ໄຂຜູ້ອື່ນ, ແລະສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍເຜີຍແຜ່ພະລັງຊີວິດທາງບວກຂອງຄົນໜຸ່ມທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງ Liu Xin ແມ່ນ “ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ກ້າຕໍ່ສູ້ ແລະ ຊະນະ”.
ເວັບໄຊທ໌: https://www.forthingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
ໂທ: 0772-3281270
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-10-2022
