Forthing V9 ໄດ້ຮັບລາງວັນ “ລາງວັນຄວາມເປັນເລີດທາງຫຼວງ NOA ປະຈຳປີ” ທີ່ງານແຂ່ງຂັນທົດສອບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຈີນ

ແຕ່ວັນທີ 19 ຫາ 21 ທັນວາ 2024, ການແຂ່ງຂັນທົດສອບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງຈີນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສະໜາມທົດສອບຍານພາຫະນະເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ Wuhan. ມີທີມແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າ 100 ທີມ, 40 ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຍານພາຫະນະ 80 ຄັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ດຸເດືອດໃນຂົງເຂດການຂັບຂີ່ລົດຍົນອັດສະລິຍະ. ທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວ, Forthing V9, ເຊິ່ງເປັນຜົນງານຊິ້ນເອກຂອງ Dongfeng Forthing ຫຼັງຈາກອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ລາງວັນຄວາມເປັນເລີດທາງຫຼວງ NOA ປະຈຳປີ" ດ້ວຍຄວາມສາມາດຫຼັກທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນງານຊັ້ນນໍາໃນຂົງເຂດຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະພາຍໃນປະເທດ, ຮອບຊິງຊະນະເລີດໄດ້ວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີລ້າສຸດໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ໂດຍດໍາເນີນການທົດສອບ ແລະ ການປະເມີນຜົນສົດໆທີ່ມີສິດອໍານາດ ແລະ ເປັນມືອາຊີບ. ການແຂ່ງຂັນລວມມີໝວດໝູ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ລະບົບອັດສະລິຍະ, NOA ໃນຕົວເມືອງ (Navigate on Autopilot), ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ (V2X), ແລະ ກິດຈະກໍາ "Track Day" ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ. ໃນໝວດ Highway NOA, Forthing V9, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອການນໍາທາງອັດສະລິຍະ Highway NOA ຊັ້ນນໍາ, ໄດ້ນໍາໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມການຮັບຮູ້ຫຼາຍເຊັນເຊີ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມການຕັດສິນໃຈເພື່ອລະບຸຂໍ້ມູນສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພັດທະນາຍຸດທະສາດການຂັບຂີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ດ້ວຍການສ້າງແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຍານພາຫະນະໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການຈັດການສະຖານະການທາງຫຼວງທີ່ສັບສົນ, ຄ້າຍຄືກັບຄົນຂັບທີ່ມີທັກສະ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການວາງແຜນເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກ, ການປ່ຽນເລນອັດສະລິຍະ, ການແຊງ, ການຫຼີກລ່ຽງລົດບັນທຸກ, ແລະ ການຂັບຂີ່ທາງຫຼວງທີ່ມີປະສິດທິພາບ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫຼາຍຊຸດ. ສິ່ງນີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງການແຂ່ງຂັນສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງຫຼວງ, ລວມທັງອັລກໍຣິທຶມຍານພາຫະນະ, ລະບົບການຮັບຮູ້, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງທີ່ສົມບູນແບບ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຢ່າງງ່າຍດາຍກວ່າຮຸ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍລຸ້ນໃນກຸ່ມດຽວກັນ. ການສະແດງນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ.

ທີມງານຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະໄດ້ປັບປຸງວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂົງເຂດການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ໂດຍໄດ້ສະສົມສິດທິບັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ 83 ສະບັບໃນ Forthing V9. ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາງວັນທຳອິດຂອງທີມ; ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນການແຂ່ງຂັນຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະໂລກປີ 2024, Forthing V9, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມອຸທິດຕົນ ແລະ ສະຕິປັນຍາຂອງທີມ, ໄດ້ຮັບລາງວັນທັງ “ລົດ MPV ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະລະດັບຫລູຫລາ” ແລະ “ລົດຊ່ວຍເຫຼືອການນຳທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ”, ເຊິ່ງພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງທີມໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຍານຍານຍົນ.

ເຫດຜົນທີ່ Forthing V9 ສາມາດຄາດເດົາສະພາບຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຄືກັບຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບການພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ການຮັບຮູ້ທີ່ດີເລີດແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງທີມງານກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງໄລຍະການພັດທະນາ. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜົນສຳເລັດນີ້ແມ່ນການວັດແທກ ແລະ ການວັດແທກພາກສະໜາມທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ການທົດສອບ ແລະ ການແກ້ໄຂຊອບແວຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ວິສະວະກອນໄດ້ທຸ່ມເທຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດໃນວຽກງານເຫຼົ່ານີ້, ທົດລອງ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສາລະສຳຄັນຂອງຝີມືແຮງງານ ແລະ ການສະແຫວງຫາຄວາມສົມບູນແບບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ຕັ້ງແຕ່ການສະເໜີໂຄງການລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອການນຳທາງທາງຫຼວງ (NOA) ສຳລັບຍານພາຫະນະໂດຍສານ, ຜ່ານການອະນຸມັດໂຄງການ, ການພັດທະນາລຸ້ນ Forthing V9 ແລະ Forthing S7, ແລະລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ຈົນເຖິງການໄດ້ຮັບລາງວັນລະດັບຊາດ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລະດັບໂລກ, ການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນທ້າທາຍຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທຸກໆບາດກ້າວທີ່ດຳເນີນໂດຍທີມງານຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະແມ່ນທັງຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທະເຍີທະຍານ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງທີມງານໃນຂົງເຂດການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.