U-Tour U-Tour | | The First MPV ເພື່ອເອົາຊະນະລະບຽບການໃຫມ່ທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງປີ 2021 ສະບັບ

U-Tourທ້າທາຍການລະບຽບການ C-NCS ຂອງ C-NCA ໃນທຸກປະການ

ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນ MPV ຫ້າດາວທໍາອິດ

C-ncap ອຸປະຕິເຫດທີ່ມາຈາກເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຈີນແລະບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າ. C-ncap ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງການປະເມີນຜົນຂອງບຸກຄົນທີສາມທໍາອິດໃນປະເທດຈີນ. ເນື້ອຫາການທົດສອບຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສາມໂມດູນ:ການປ້ອງກັນຜູ້ທີ່ກໍານົດ, ການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອປະເມີນຜົນການປະຕິບັດການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງລົດໃຫມ່. ໃນຖານະທີ່ເປັນການປະເມີນຜົນລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, C-NCA ຈະຍົກລະດັບມາດຕະຖານການທົດສອບຄວາມປອດໄພໃນທຸກໆຄັ້ງໃນຂະນະດຽວກັນ. At present, the latest version is the 2021 version of C-NCAP regulations,ເຊິ່ງແມ່ນສະບັບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ C-ncap ທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ມັນໃກ້ຊິດກັບສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງ, ການປະເມີນຜົນຂອງການບາດເຈັບຂອງຜູ້ອາຊີບແມ່ນມີຄວາມກັງວົນໃຈຫຼາຍ, ຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະມີການປົກຄຸມ. ສະນັ້ນ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າປີ 2021 ຂອງກົດລະບຽບ C-NCA ແມ່ນການປະເມີນຜົນຍາກໃນລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ MPV.

Dongfel ອອກລົດທີ່ມີລະດັບ 7-seaterer ທໍາອິດ,ລົດ U-Tour ອອກໄປ, ທ້າທາຍສະບັບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງການທົດລອງອຸປະຕິເຫດ C-ncap ທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ປະເຊີນຫນ້າກັບມາດຕະຖານການປະເມີນຜົນທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີລາຍລະອຽດໃນລະບຽບການຫຼາຍກ່ວາກ່ອນ, ອອກໄປສູ່ລະບຽບລົດ U-Tour ໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນ 5 ດາວທໍາອິດຫນ້າເອິກນັບຕັ້ງແຕ່ລະບຽບການໄດ້ຖືກອອກດ້ວຍຄະແນນທີ່ສົມບູນແບບຂອງ83,3%ໂດຍຄຸນນະພາບຂອງຄວາມແຂງແຮງທີ່ສົມບູນແບບທີ່ດີເລີດ, ແລະກໍານົດສະຖິຕິໃຫມ່ໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຜົນງານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເພື່ອໃຫ້ມີການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງ MPV ສາມາດບັນລຸລະດັບທີ່ສູງກວ່າ; ເພື່ອນໍາພາລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງການຮ່ວມທຶນແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເອກະລາດ MPV, ແລະສ້າງຕັ້ງຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງ MPV.

ສາມຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງຈຸດພົ້ນເດັ່ນ

ລົດ U-Octing U-Tour ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນລະບຽບການ C-NCS ຂອງ C-NCA. In the two new evaluation items of children's occupant protection, they all got high marks. ອັນທີສອງ, ໃນການປະເມີນຜົນການປົກປ້ອງຂາໃນໂຄງການປ້ອງກັນຂາ, ລົດ U-Tour Us Ocstries ໄດ້ທໍາລາຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງອະດີດແລະເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍເຕັມທີ່.

ລົດ U-Tour ອອກມາໃນຫລາຍໆໂຄງການຂອງໂມດູນຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ແລະຕັ້ງເພດານຂອງການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງ MPV.

ອັດຕາຄະແນນຂອງໂມດູນປ້ອງກັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນ 86,51%

ກໍານົດດັດຊະນີຄວາມປອດໄພໃຫມ່ສໍາລັບການປົກປ້ອງສະມາຊິກຂອງເດັກນ້ອຍ

ໂມດູນປ້ອງກັນຜູ້ຄອບຄອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະເມີນປະມານສາມປີການປະທະກັນ, ການທົດສອບ whipping ແລະບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປີ 2021 ຂອງລະຫັດ C-NCAP ແລະຮຸ່ນເກົ່າແມ່ນໃຊ້ແທນສິ່ງກີດຂວາງ ODB ໃນລະດັບຄວາມຜິດພາດໃນລະດັບຄວາມຜິດພາດໃນການປິດບັງຄັບໃຊ້ໃນລະດັບຄວາມຜິດພາດໃນທາງກາງ. ການປະເມີນແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖຽນລະພາບໃຫມ່ຂອງການປ້ອງກັນຜູ້ຄອບຄອງສໍາລັບເດັກອາຍຸ 3 ປີແລະ 10 ໃນແຖວທີສອງ; ການຮັກສາຄວາມດັນຜ້າມ່ານອາກາດຮັກສາ, ການໂທແລະການຕິດຕາມກວດກາແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ SBR Rides Rides.

ລົດ U-Tour ອອກມາ, ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ສໍາຄັນ, ການປະທະກັນທາງດ້ານຫນ້າ, ການປະທະກັນດ້ານດ້ານຫນ້າ, ການປະທະກັນດ້ານຫນ້າ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ airbag, ແລະຜົນໄດ້ຮັບໂດຍລວມ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການແຂ່ງຂັນກັນ 50 ກິໂລແມັດ (MPDB), ການປະເມີນຜົນຂອງເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10 ປີ (Q10) ຢູ່ແຖວກາງຂອງລົດ U-Tour(ອອກຈາກ 24 ຄະແນນ); ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ 50 ກຼາມຜົນກະທົບດ້ານສັນຊາດ21.468(ໃນປີ 524), ແລະຄະແນນຫນ້າເອິກແມ່ນ4.163(ໃນ 5). ການສະແດງຂອງລົດ U-Tour Wheel ໄດ້ກໍານົດສະຖິຕິໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ອອກມາຍັງບໍ່ທັນທົດລອງ, ການປະເມີນຜົນທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກແລະລາຍການເງິນອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນດີຫຼາຍ.

ສິ່ງນີ້ຢັ້ງຢືນວ່າການປະຕິບັດງານທີ່ສູງກວ່າຂອງລົດ U-Tock ໃນຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ຮ່າງກາຍຂອງລົດຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ໂຄງປະກອບຂອງປະເທດກ້ອນ EMA Super66,3%ຂອງຮ່າງກາຍລົດເຫຼັກແມ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງໃນໄລຍະ 200MPA, 8 ຖົງລົມສັດນອກເຫນືອຈາກການຮ່ວມທຶນ, ແລະເຄັ່ງຄັດຂື້ນກ່ອນສາຍແອວທີ່ນັ່ງຈໍາກັດບັງຄັບຢູ່ເທິງຫນ້າທີ່ນັ່ງທາງຫນ້າແລະກາງ. ບ່ອນນັ່ງກາງແຖວກາງແຖວແລະບ່ອນນັ່ງຂອງເດັກນ້ອຍໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຖືກຈັບແລະຖືກຈັດການ, ແລະການຕັ້ງຄ່າທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຖືສາຍທາງລຸ່ມຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ.

ການປ້ອງກັນຂາກໍານົດສະຖິຕິໃຫມ່ສໍາລັບ MPV Models

ໂມດູນປ້ອງກັນຄົນຍ່າງແມ່ນໄດ້ຖືກປະເມີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະມານການປົກປ້ອງຫົວແລະການປົກປ້ອງຂາ. ໃນສະບັບໃຫມ່ຂອງລະບຽບການ, ຫົວຫນ້າປະເພດການທົດສອບຈະເພີ່ມຫົວຫນ້າຫົວຂອງ WAD2100-2300, ແລະການທົດສອບປະເພດຂາທີ່ສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຂອງ apli ເຊິ່ງດີກວ່າ

ໄດ້ຮັບເຕັມເຄື່ອງຫມາຍ

ຜົນງານນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່ານັກອອກແບບໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມສໍາຄັນຂອງການປ້ອງກັນຄົນຍ່າງໃນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ. ສະນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງຂໍ້ມູນດ້ານຫນ້າແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ດີທີ່ສຸດ,ແລະການປ້ອງກັນຂອງລູກງົວພິເສດແລະກະແສໄຟຟ້າ buffer buffer ແມ່ນຖືກເພີ່ມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ແກ່ຄົນຍ່າງ.

ອັດຕາຄະແນນຂອງໂມດູນ Active ແມ່ນ 85,24%

ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສະຫຼາດບັນລຸລະດັບສູງໃຫມ່ໃນອຸດສະຫະກໍາ.

ໂມດູນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນປະມານການຕັ້ງຄ່າການສຶກສາຂອງຍານພາຫະນະທາງໄກ. ລະຫັດສະບັບໃຫມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານະການການປະເມີນຜົນການເຮັດວຽກຂອງຕົ້ນສະບັບ, ເພີ່ມລົດປະເມີນຜົນ Aeb ສອງ, ແລະການທົດສອບແສງ

ຂໍຂອບໃຈກັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງ 12 ຂອງ L2 + ລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ ESC ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍເຕັມin the active safety audit of Forthing U-Tour Car; ມັນໄດ້33.218 ຈຸດ(ອອກຈາກ 38 ຄະແນນ) ໃນລະບົບການຫ້າມດ່ວນສຸກເສີນ AEB ຂອງລາຍການປະເມີນຜົນ; ໃນບັນດາລາຍການການກວດສອບທາງເລືອກ, ລາຍການເຊັ່ນ: Lane Desew, ການກໍານົດພາຫະນະ BSD C2C ແລະ BSD C2TW ທັງຫມົດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍເຕັມບາງ ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ບໍ່ມີລົດ U-Tours ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຂອງກະດານທີ່ຕໍ່າແລະອັດຕະໂນມັດເຄື່ອງຫມາຍເຕັມ.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນ, ລົດທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມພ້ອມພຽງແຕ່ລະບົບຂັບຂີ່ຂັບລົດ L2 + + -levelເຄັດລັບການຂັບລົດທີ່ອ້ວນ, ຮູບພາບທີ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດ, ໄຟຄວາມຊ່ວຍເຫລືອດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການຄ້ໍາປະກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີເຄື່ອງພ້ອມກັບສັນຍານທີ່ສໍາຄັນທີ່ເປັນເອກະລັກຕິດຕາມກວດກາການເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍແລະສັດລ້ຽງໃນເວລາຈິງ. ເຮັດສິ່ງທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນໄພອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.

ທໍາລາຍອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ

ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພ Super ເພື່ອສ້າງຊີວິດຄວາມປອດໄພໃນຄອບຄົວ 7 ທີ່ນັ່ງ

ໃນຖານະເປັນຄໍາເວົ້າທີ່ວ່າ, "ຄໍາທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ຢ້ານກົວລົດຂອງລະບຽບການຄວາມປອດໄພຂອງລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງ SEEK ASTIONS ASTER PEET STEBLE AST ASTEM PEEP ASTION SCOMEW PERT PATION SCEEW PERT PERTAL ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແຂງແກ່ນຂອງລົດທີ່ປອດໄພໃນຄອບຄົວ 7-secility, ມັນໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຫົວຂໍ້ຂອງ "Ceiling ລົດຄອບຄົວ 70 ຢວນ. ລົດ U-Tour ໄດ້ສ້າງຄວາມປອດໄພ 7 ຄັນສໍາລັບມາດຕະຖານການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວທີ່ມີຢູ່ໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຄວາມປອດໄພກວ່າເກົ່າ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຄອບຄົວເດີນທາງແລະສໍາລັບທຸກຄົນ.

Forting U-Nourcar ໄດ້ທ້າທາຍລະບຽບການ C-NCS ຂອງ C-NCS ຂອງປີ 2021, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຜົນກະທົບດ້ານເທິງຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ. ມັນແມ່ນການສະແດງທີ່ດີເລີດຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ດີເລີດຂອງ U-Nourcar ໃນນາມຂອງບ້ານ MPV, ເຊິ່ງນໍາເອົາຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພຂອງ MPV ໃຫ້ກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ; ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເອກະລາດ,ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນຮຸ່ງເຮືອງຂອງການນໍາຫນ້າ MPV ທັງຫມົດທີ່ຈະທໍາລາຍຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.

ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລົດ U-Tour ຫຼື Inຄວາມສໍາຄັນຂອງສິ່ງທ້າທາຍນີ້ເຖິງ 2021 Edition of C-NCAP ການທົດສອບລະຫັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການວາງແຜນພື້ນທີ່ຂອງມັນພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການບັນທຶກໃນປະຫວັດສາດຍີ່ຫໍ້.

ເວັບໄຊຕ໌:https://www.fulmingMothorotMotion.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ໂທລະສັບ: +867772328121270 +8618577631613
ທີ່ຢູ່: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, ປະເທດຈີນ