ລົດ SUV
ລົດ MPV
ລົດເກັງ
EV
ລົດ Dongfeng M5 EV ຄຸນນະພາບດີ/ລົດ EV ທີ່ມີ 7/9 ທີ່ນັ່ງໄຟຟ້າ EEC ລົດຕູ້ສິນຄ້າ ມໍເຕີ/ລົດມໍເຕີໄຟຟ້າ ຈາກຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງ
ຄຸນສົມບັດ
- ໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ
- ຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ
- ຄວາມສາມາດໃນການຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ
- ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກ
ພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະ
| CM5J | ||||||||
| ຊື່ຮຸ່ນ | 2.0 ລິດ/6 ໂຕນ ຮູບແບບຄວາມສະດວກສະບາຍ | 2.0 ລິດ/6 ໂຕນ ຮູບແບບຫລູຫລາ | 2.0 ລິດ/6 ໂຕນ ຮູບແບບມາດຕະຖານ | 2.0 ລິດ/6 ໂຕນ ປະເພດຊັ້ນສູງ | ||||
| ໝາຍເຫດ | 7 ບ່ອນນັ່ງ | 9 ບ່ອນນັ່ງ | 7 ບ່ອນນັ່ງ | 9 ບ່ອນນັ່ງ | 7 ບ່ອນນັ່ງ | 9 ບ່ອນນັ່ງ | 7 ບ່ອນນັ່ງ | 9 ບ່ອນນັ່ງ |
| ລະຫັດລຸ້ນ: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | ||||
| ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| ແບບຟອມການຮັບ: | ການໄດ້ຮັບສານອາຫານຕາມທຳມະຊາດ | ການໄດ້ຮັບສານອາຫານຕາມທຳມະຊາດ | ການໄດ້ຮັບສານອາຫານຕາມທຳມະຊາດ | ການໄດ້ຮັບສານອາຫານຕາມທຳມະຊາດ | ||||
| ການຈັດລຽງກະບອກສູບ: | L | L | L | L | ||||
| ປະລິມານກະບອກສູບ (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| ຈຳນວນກະບອກສູບ (ຈຳນວນ): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກສູບ (ຈຳນວນ): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| ຮູກະບອກສູບ: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| ເສັ້ນເລືອດໃນສະໝອງຕີບ: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລວັດ): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| ຄວາມໄວພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ: | — | — | — | — | ||||
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ||||
| ປ້າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | 92# ຂຶ້ນໄປ | 92# ຂຶ້ນໄປ | 92# ຂຶ້ນໄປ | 92# ແລະສູງກວ່າ3875 | ||||
| ຮູບແບບການສະໜອງນ້ຳມັນ: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| ວັດສະດຸຂອງຫົວກະບອກສູບ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ||||
| ວັດສະດຸຂອງບລັອກກະບອກສູບ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ||||
| ປະລິມານຖັງ (ລິດ): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ
-
01
ພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາ
ພາຍໃນຂອງລົດລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຮອບດ້ານ, ດ້ວຍແບບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ, ແລະ ການອອກແບບການຕົກແຕ່ງສີດຳ + ເມັດໄມ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫລູຫລາ.
ໜ້າຈໍ LCD ເຕັມຂະໜາດ 8 ນິ້ວຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງ, ແລະຄວາມລະອຽດໂດຍລວມແລະການອອກແບບ UI ແມ່ນດີເລີດ. ລະບົບປະຕິບັດການໃນຕົວແມ່ນໃຊ້ງ່າຍຫຼາຍ, ແລະມັນມີຫນ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ Bluetooth ແລະລະບົບນໍາທາງ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍທຸກຄົນ, ແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.
-
02
ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ
ບ່ອນນັ່ງຂອງ Lingzhi PLUS ມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມຫຼາຍ, ແລະມັນຮູ້ສຶກຄືກັບນັ່ງຢູ່ເທິງໂຊຟາອາເມລິກາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະອ່ອນນຸ້ມຫຼາຍ, ແຕ່ການຮອງຮັບຂອງບ່ອນນັ່ງກໍ່ດີເຊັ່ນກັນ. ແອວ ແລະ ບ່າໄຫລ່ໄດ້ຮັບການຮອງຮັບເປັນຢ່າງດີ, ແລະຄວາມຍາວຂອງໝອນກໍ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການຮອງຮັບຂາທີ່ດີ.
03
ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ
ລົດລຸ້ນໃໝ່ນີ້ຍັງຄົງຮັກສາລັກສະນະຂອງລົດ Lingzhi ດ້ວຍພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ໂດຍສະເພາະໃນລາຍລະອຽດຂອງການອອກແບບພາຍໃນ, ມັນມີການປັບປຸງໃນທາງບວກຫຼາຍຢ່າງ. ໃນຖານະເປັນລົດ MPV ທີ່ມີທ່າທາງທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລະດັບກາງຫາລະດັບສູງ, ມັນມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນສຳລັບການຕ້ອນຮັບທາງທຸລະກິດ.
ລາຍລະອຽດ
-
ໜ້າຈໍ LCD ເຕັມ
ໜ້າຈໍ LCD ເຕັມຂະໜາດ 8 ນິ້ວຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງ, ແລະຄວາມລະອຽດໂດຍລວມແລະການອອກແບບ UI ແມ່ນດີເລີດ.
-
ບ່ອນນັ່ງຂອງ Lingzhi
ບ່ອນນັ່ງຂອງ Lingzhi PLUS ແມ່ນອ່ອນນຸ້ມຫຼາຍ, ແລະມັນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບນັ່ງຢູ່ເທິງໂຊຟາອາເມລິກາ.
-
ບ່ອນນັ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້
ລົດລຸ້ນໃໝ່ຍັງຄົງຮັກສາລັກສະນະຂອງ Lingzhi ດ້ວຍພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ວິດີໂອ
-
X 
ລົດ LINGZHI PLUS MPV 2.0L
ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໂດຍລວມຂອງລົດໃໝ່ແມ່ນດີເລີດ. ການປັບຄັນເລັ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີພະລັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຊິ່ງດີຫຼາຍສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກຢຽບຄັນເລັ່ງເລິກໆ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງສ່ວນຫຼັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນເສັ້ນຊື່.
