
| ລໍາ | ຫຼູຫຼາ | ສະເພາະ |
| ຂະໜາດ | ||
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ(ມມ) | 4600*1860*1680 | 4600*1860*1680 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 2715 | 2715 |
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 1920 | 1920 |
| ມະຫາຊົນຍານພາຫະນະລວມ (ກິໂລ) | 2535 | 2535 |
| ຄວາມຈຸຂອງກະເປົາ-ນາທີ(L) | 480 | 480 |
| ຂະໜາດບັນຈຸ-Max(L) | 1480 | 1480 |
| ລົດໄຟ | ||
| ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ ມໍເຕີ synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ ມໍເຕີ synchronous |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 99/150 | 99/150 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (N·m) | 340 | 340 |
| ໂໝດຂັບ | Eco/Normal/Sport | Eco/Norma/Sport |
| ການປະຕິບັດ | ||
| CLTC | 500 | 500 |
| ໄລຍະການຂັບລົດ: WLTP(km) | 440 | 440 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ (Wh/Km) | 155 | 155 |
| ຄວາມອາດສາມາດນັ່ງ | 5 | 5 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຟອສເຟດ lithium-ion | ຟອສເຟດ lithium-ion |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (KWh) | 64.4 | 64.4 |
| ຄວາມໄວການສາກໄຟ AC (kWh) | 11 | 11 |
| ຄວາມໄວການສາກໄຟ DC (kWh) | 80 | 80 |
| ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພ | ||
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ – ຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ | ● | ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ – ຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ | - | ● |
| ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ - ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | - | ● |
| ເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ - ໜ້າ ແລະຫຼັງ | ● | ● |
| ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS) | ● | ● |
| Anti – Theft Immobilizer | ● | ● |
| ສັນຍານເຕືອນໄພລັກລອບ | ● | ● |
| ISOFIX ຈຸດຍຶດໝັ້ນຂອງເດັກ | ● | ● |
| Ant – Lock Braking System (ABS) | ● | ● |
| ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (EPB) | ● | ● |
| ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESP) | ● | ● |
| ລະບົບການຄວບຄຸມ Traction (TCS) | ● | ● |
| ການແຈກຢາຍແຮງເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ (EBD) | ● | ● |
| ການຄວບຄຸມການລົງພູເຂົາ (HDC) | ● | ● |
| ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ | ● | ● |
| ຈໍສະແດງຜົນ 360° | - | ● |
| 4 radars ຫນ້າ | - | ● |
| ຫລັງ 4 radars | ● | ● |
| ຖືອັດຕະໂນມັດ | ● | ● |
| Adaptive Cruise Control (ACC) | - | ● |
| ລະບົບເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB) | ● | ● |
| ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ (BSD) | - | ● |
| Advanced Driver Assistance System (ADAS) | - | ● |
| ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄົນຂັບ (DMS) ອະທິບາຍ: e ຕັ້ງ, – ບໍ່ຕັ້ງ; | - | ● |
| Chassis | ||
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ | MacPherson Independent Suspension + ແຖບສະຖຽນລະພາບທາງຂ້າງ | MacPherson Independent Suspension + ແຖບສະຖຽນລະພາບທາງຂ້າງ |
| ລະງັບຫລັງ | ການລະງັບຫລັງແບບອິດສະລະແບບ Multi-link | ການລະງັບຫລັງແບບອິດສະລະແບບ Multi-link |
| ເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ເບກຫຼັງ | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດລໍ້ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ຂະຫນາດຢາງ | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| ພາຍນອກ | ||
| ມຸງຫຼັງຄາແບບພາໂນຣາມາພ້ອມສາຍແສງດາວ | ● | ● |
| lock tailgate ໄຟຟ້າ | - | ● |
| ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະປັບໄດ້ | ● | ● |
| ກະຈົກພາຍນອກທີ່ສາມາດດຶງໄຟຟ້າໄດ້ | ● | ● |
| ແກ້ວສ່ວນຕົວ (ແຖວທີສອງ) | ● | ● |
| ພາຍໃນ | ||
| ພວງມາໄລ mounted ການຄວບຄຸມ | ● | ● |
| ພວງມາໄລຫນັງ | ● | ● |
| ລະບົບການຊີ້ນໍາດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ | ● | ● |
| ແຜງໜ້າປັດ LED ຂະໜາດ 8.8 ນິ້ວ | ● | ● |
| ຊ່ອງເກັບມ້ຽນຄອນໂຊນກາງ | ● | ● |
| ປັບພະລັງງານ 10 ທິດທາງ (ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບກັບການຄວບຄຸມຫນ້າຈໍ) | - | ● |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄູ່ມື 6 ທິດທາງ | ● | - |
| ປັບ 4 ທາງ (ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ) | ຄູ່ມື | ຄູ່ມື |
| ຜ້າກັນແດດ | ຄູ່ມື | ຄູ່ມື |
| ສື່ມວນຊົນ | ||
| AM & FM & RDS & DAB ວິທະຍຸ | ● | ● |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ Bluetooth ແລະການຖ່າຍທອດສຽງ | ● | ● |
| ໜ້າຈໍສຳພັດອັດສະລິຍະ ໝູນວຽນຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວ | ● | ● |
| 6 ລໍາໂພງ | ● | ● |
| Apple CarPlay ແບບໄຮ້ສາຍ ແລະ Android Auto | ● | ● |
| USB – ພອດ A ແລະ ພອດ USB – C | ● | ● |
| ແສງສະຫວ່າງ | ||
| ໄຟໜ້າ LED | ● | ● |
| ຕິດຕາມຂ້າພະເຈົ້າ headlight ເຮືອນ | ● | ● |
| ການຄວບຄຸມໄຟຫົວອັດສະລິຍະ | - | ● |
| ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ● | ● |
| ໄຟຫລັງ LED | ● | ● |
| ໄຟ LED ດ້ານຫນ້າອ່ານ | ● | ● |
| ແສງສະຫວ່າງຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ | ● | ● |
| ຄວາມສະດວກສະບາຍ & ຄວາມສະດວກ | ||
| ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບໄຮ້ສາຍ | ● | ● |
| ເຕົ້າສຽບ 12V | ● | ● |
| ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ & ການເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ● | ● |
| ປ່ອງຢ້ຽມ 4 ປະຕູ ແຕະຂຶ້ນ-ລົງ ດ້ວຍການຕ້ານການບີບ | ● | ● |
| ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● | ● |
| ຊຸດສ້ອມແປງຢາງລົດ | ● | ● |