ລົດ SUV
ລົດ MPV
ລົດເກັງ
EV
ລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍລຸ້ນໃໝ່ DONGFENG T5 ພ້ອມດ້ວຍລົດຫຼູຫຼາ
ຄຸນສົມບັດ
DONGFENG T5 SUV DONGFENG T5 SUV
ພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະ
| ລົດ Dongfeng T5 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການອອກແບບໃໝ່ | |||
| ຮຸ່ນ | 1.5T/6MT ປະເພດສະດວກສະບາຍ | 1.5T/6MT ປະເພດຫລູຫລາ | 1.5T/6CVT ປະເພດຫລູຫລາ |
| ຂະໜາດ | |||
| ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ (ມມ) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
| ໄລຍະຫ່າງລໍ້ [ມມ] | 2720 | 2720 | 2720 |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | |||
| ຍີ່ຫໍ້ | ມິດຊູບິຊິ | ມິດຊູບິຊິ | ມິດຊູບິຊິ |
| ຮູບແບບ | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | 5 | 5 | 5 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| ຮູບແບບການຮັບອາກາດ | ເທີໂບ | ເທີໂບ | ເທີໂບ |
| ປະລິມານກະບອກສູບ (ຊີຊີ) | 1499 | 1499 | 1499 |
| ຈຳນວນກະບອກສູບ: | 4 | 4 | 4 |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກສູບ: | 4 | 4 | 4 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| ຮູເຈາະ: | 75 | 75 | 75 |
| ເສັ້ນເລືອດໃນສະໝອງຕີບ: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
| ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW): | 100 | 100 | 100 |
| ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ: | 110 | 110 | 110 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 160 | 160 | 160 |
| ຄວາມໄວພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm): | 200 | 200 | 200 |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ |
| ປ້າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
| ຮູບແບບການສະໜອງນ້ຳມັນ: | ຫຼາຍຈຸດ | ຫຼາຍຈຸດ | ຫຼາຍຈຸດ |
| ວັດສະດຸຫົວກະບອກສູບ: | ອາລູມິນຽມ | ອາລູມິນຽມ | ອາລູມິນຽມ |
| ວັດສະດຸກະບອກ: | ອາລູມິນຽມ | ອາລູມິນຽມ | ອາລູມິນຽມ |
| ປະລິມານຖັງ (ລິດ): | 55 | 55 | 55 |
| ກ່ອງເກຍ | |||
| ການສົ່ງຜ່ານ: | MT | MT | ລະບົບສົ່ງກຳລັງ CVT |
| ຈຳນວນເກຍ: | 6 | 6 | ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ |
| ຮູບແບບການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: | ຣີໂໝດຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ | ຣີໂໝດຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ | ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກອັດຕະໂນມັດ |
| ລະບົບຕົວຖັງ | |||
| ຮູບແບບການຂັບຂີ່: | ສານນຳ | ສານນຳ | ສານນຳ |
| ການຄວບຄຸມຄລັດ: | ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ດ້ວຍພະລັງງານ | ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ດ້ວຍພະລັງງານ | x |
| ປະເພດລະບົບລະງັບໜ້າ: | ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະປະເພດ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂວາງ | ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະປະເພດ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂວາງ | ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະປະເພດ McPherson + ແຖບຄວບຄຸມຂວາງ |
| ປະເພດລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ: | ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ | ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ | ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ |
| ເກຍຊີ້ນຳ: | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
| ເບກລໍ້ໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ເບກລໍ້ຫຼັງ: | ແຜ່ນດິດ | ແຜ່ນດິດ | ແຜ່ນດິດ |
| ປະເພດເບກຈອດລົດ: | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຢາງລົດ: | 215/60 R17 (ຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ) | 215/60 R17 (ຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ) | 215/55 R18 (ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນໜຶ່ງ) |
| ໂຄງສ້າງຢາງລົດ: | ເສັ້ນປະລິຍາທຳມະດາ | ເສັ້ນປະລິຍາທຳມະດາ | ເສັ້ນປະລິຍາທຳມະດາ |
| ຢາງສຳຮອງ: | √t165/70 R17 (ວົງແຫວນເຫຼັກ) | √t165/70 R17 (ວົງແຫວນເຫຼັກ) | √t165/70 R17 (ວົງແຫວນເຫຼັກ) |
| ລະບົບຄວາມປອດໄພ | |||
| ຖົງລົມນິລະໄພບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ: | √ | √ | √ |
| ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ຮ່ວມຂັບ: | √ | √ | √ |
| ສາຍແອວນິລະໄພດ້ານໜ້າ: | √（ສາມ) | √（ສາມ) | √（ສາມ) |
| ສາຍແອວນິລະໄພແຖວທີສອງ: | √（ສາມ) | √（ສາມ) | √（ສາມ) |
| ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | √ | √ | √ |
| ລະບົບຕ້ານການລັກຂະໂມຍເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ: | √ | √ | √ |
| ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ: | √ | √ | √ |
| ລັອກປະຕູຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ: | √ | √ | √ |
| ລັອກອັດຕະໂນມັດ: | √ | √ | √ |
| ປົດລັອກອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການປະທະກັນ: | √ | √ | √ |
| ກະແຈກົນຈັກ: | √ | √ | √ |
| ກະແຈຣີໂໝດ: | √ | × | × |
| ກະແຈອັດສະລິຍະ: | × | √ | √ |
| ລະບົບການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ: | × | √ | √ |
| ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມດຽວ: | × | √ | √ |
| ABS ຕ້ານລັອກ: | √ | √ | √ |
| ການແຈກຢາຍແຮງເບຣກ (EBD/CBD): | √ | √ | √ |
| ຄວາມສຳຄັນຂອງການເບຣກ: | √ | √ | √ |
| ລະບົບຊ່ວຍເບຣກ (HBA/EBA/BA, ແລະອື່ນໆ): | √ | √ | √ |
| ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | √ | √ | √ |
| ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ (ESP/DSC/VSC, ແລະອື່ນໆ): | √ | √ | √ |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນເນີນພູ: | √ | √ | √ |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | √ | √ | √ |
| ອຸປະກອນກວດສອບຄວາມດັນລົມຢາງ: | × | × | × |
| ເຣດາຈອດລົດດ້ານໜ້າ: | × | × | × |
| ເຣດາຖອຍຫຼັງດ້ານຫຼັງ: | √ | √ | √ |
| ຮູບພາບທາງຫລັງ (ມີຟັງຊັນຕິດຕາມແທຣັກ): | √ | √ | √ |
| ສາຍພວງມາໄລພັບໄດ້: | √ | √ | √ |
| ສັນຍານເຕືອນຂີດຈຳກັດຄວາມໄວ: | √ | √ | √ |
| ລະບົບທີ່ສະດວກສະບາຍ | |||
| ຫລັງຄາມຸງຫລັງຄາໄຟຟ້າທຳມະດາ: | √ | √ | √ |
| ໂຄມໄຟແບບພາໂນຣາມາເທິງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ: | × | × | × |
| ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ອັດຕະໂນມັດ | ອັດຕະໂນມັດ | ອັດຕະໂນມັດ |
| ກ່ອນການປັບອາກາດ: | √ | √ | √ |
| ຊ່ອງສຽບທາງຫຼັງບ່ອນນັ່ງ: | √ | √ | √ |
| ການກັ່ນຕອງທາງເຂົ້າຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | √ | √ | √ |
| ລະບົບສະດວກສະບາຍ | |||
| ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນກະຈົກໜ້າລົດ: | ຜ້າປັດນ້ຳຝົນລົງ + ຜ້າປັດນ້ຳຝົນທຳມະດາ | ຜ້າປັດນ້ຳຝົນລົງ + ຜ້າປັດນ້ຳຝົນທຳມະດາ | ຜ້າປັດນ້ຳຝົນລົງ + ຜ້າປັດນ້ຳຝົນທຳມະດາ |
| ກ້ານປັດນ້ຳຝົນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເປັນໄລຍະໆ: | √ | √ | √ |
| ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນແບບອິນດັກຊັນ: | × | × | × |
| ກ້ານປັດນໍ້າຝົນທີ່ສາມາດປັບໄດ້: | × | × | × |
| ຜ້າປັດນ້ຳຝົນ/ຜ້າຂັດດ້ານຫຼັງ: | √ | √ | √ |
| ກະຈົກຫລັງທີ່ມີສາຍດ່ວນ: | √ | √ | √ |
| ການປັບມໍເຕີສຳລັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ: | √ | √ | √ |
| ຄວາມຮ້ອນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ: | × | √ | √ |
| ການພັບກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ: | × | × | × |
| ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ: | √ | √ | √ |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ: | √ | √ | √ |
| ການຍົກປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ວຍປຸ່ມດຽວ: | √ | √ | √ |
| ໜ້າທີ່ຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ: | √ | √ | √ |
| ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເພື່ອເປີດ ແລະ ປິດ Windows: | √ | √ | √ |
| ຊັນຣູຟປິດດ້ວຍຣີໂມດ: | √ | √ | √ |
| ກະຈົກມອງຫຼັງພາຍໃນປ້ອງກັນແສງຈ້າ: | ຄູ່ມື | ຄູ່ມື | ຄູ່ມື |
| ລະບົບພາຍໃນ | |||
| ພາຍໃນ: | SX5F | SX5F | SX5F |
| ໂຕະເຄື່ອງດົນຕີ: | ອ່ອນ (SX5F) | ອ່ອນ (SX5F) | ອ່ອນ (SX5F) |
| ກະດານເຄື່ອງດົນຕີຍ່ອຍ: | SX5F | SX5F | SX5F |
| ການປະກອບແຜ່ນປ້ອງກັນປະຕູ: | SX5F | SX5F | SX5F |
| ການຕົກແຕ່ງແຜງຄອນໂຊນກາງ: | SX5F | SX5F | SX5F |
| ກອບ Tuyere ທັງສອງດ້ານຂອງແຜງຄວບຄຸມ: | ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ | ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ | ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ |
| ບລັອກຄວບຄຸມ Tuyere: | ມີແຖບຕົບແຕ່ງໂຄຣມ | ມີແຖບຕົບແຕ່ງໂຄຣມ | ມີແຖບຕົບແຕ່ງໂຄຣມ |
| ຜ້າປູປະຕູ: | ອ່ອນນຸ້ມ, | ອ່ອນນຸ້ມ, | ອ່ອນນຸ້ມ, |
| ຜ້າປູປະຕູ: | ອ່ອນນຸ້ມ, | ອ່ອນນຸ້ມ, | ອ່ອນນຸ້ມ, |
| ປະຕູປ້ອງກັນ: | √ | √ | √ |
| ກອບລຳໂພງປະຕູ: | √ | √ | √ |
| ແຜງຄວບຄຸມປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ: | ສີດຳອ່ອນໆ | ສີດຳອ່ອນໆ | ສີດຳອ່ອນໆ |
| ມືຈັບເປີດປະຕູ: | ຊຸບດ້ວຍໂຄຣມດ້ານ | ຊຸບດ້ວຍໂຄຣມດ້ານ | ຊຸບດ້ວຍໂຄຣມດ້ານ |
| ການຕົກແຕ່ງກະແຈປະຕູຮາວມື: | ສີດຳ | ສີດຳ | ສີດຳ |
| ສະວິດຢຸດລັອກປະຕູ: | ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ | ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ | ສີເມທັລລິກສີດຳດ້ານ |
| ແຜ່ນປ້ອງກັນເກຍ, ກອບຕົກແຕ່ງ ຫຼື ກະດານ: | ຝາປິດໜັງປອມສີດຳ + ກະດານຕົກແຕ່ງ | ຝາປິດໜັງປອມສີດຳ + ກະດານຕົກແຕ່ງ | ຝາປິດໜັງປອມສີດຳ + ກະດານຕົກແຕ່ງ |
| ປົກຫຸ້ມກາງ: | ໜັງປອມ | ໜັງປອມ | ໜັງປອມ |
| ໄຟແຊັກຢາສູບ. | √ | √ | √ |
| ຜ້າຄຸມໜ້າຄົນຂັບ: | ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ | ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ | ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ |
| ຝາປິດຝາຜູ້ໂດຍສານ: | ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ | ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ | ບໍ່ມີໂຄມໄຟພ້ອມກະຈົກສຳອາງ |
| ປະຕູປ້ອງກັນ: | SX5F | SX5F | SX5F |
| ຜ້າຮາວປະຕູ: | ໜັງປອມ | ໜັງປອມ | ໜັງປອມ |
| ມືຈັບຄວາມປອດໄພຂອງຫຼັງຄາຂອງພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ: | (ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມ) | (ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມ) | (ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມ) |
| ຕະຂໍພາຍໃນ: | √ | √ | √ |
| ເທບກອບປະຕູ: | √ | √ | √ |
| ຜ້າຊັ້ນເທິງ: | ຜ້າຖັກ | ຜ້າຖັກ | ຜ້າຖັກ |
| ພົມປູພື້ນ: | ຜ້າທີ່ມີເຂັມ | ຜ້າທີ່ມີເຂັມ | ຜ້າທີ່ມີເຂັມ |
| ເບາະຕີນຊ້າຍ: | √ | √ | √ |
| ຊັ້ນວາງລຳຕົ້ນ: | ເລື່ອນ | ເລື່ອນ | ເລື່ອນ |
| ລະບົບມັນຕິມີເດຍ | |||
| ເຄື່ອງດົນຕີປະສົມປະສານ: | ຊ້າຍ (ເຄື່ອງວັດແທກ LCD 7”) | ຊ້າຍ (ເຄື່ອງວັດແທກ LCD 7”) | ຊ້າຍ (ເຄື່ອງວັດແທກ LCD 7”) |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີຂັບຂີ່: | ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ (ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ, ໄລຍະທາງ, ໄລຍະທາງທັງໝົດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຈໍສະແດງຜົນປະຕູເອກະລາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຈໍສະແດງຜົນເກຍ) | ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ (ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ, ໄລຍະທາງ, ໄລຍະທາງທັງໝົດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຈໍສະແດງຜົນປະຕູເອກະລາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຈໍສະແດງຜົນເກຍ) | ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ (ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ, ໄລຍະທາງ, ໄລຍະທາງທັງໝົດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ, ຈໍສະແດງຜົນປະຕູເອກະລາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຈໍສະແດງຜົນເກຍ) |
| ໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | (10.4 ນິ້ວ) | (10.4 ນິ້ວ) | (10.4 ນິ້ວ) |
| ລະບົບນຳທາງ: | GPS + beidou | GPS + beidou | GPS + beidou |
| ການຮັບຮູ້ສຽງ: | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ |
| ລະບົບບູທູດ: | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ |
| ເຂັມທິດ: | (ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງມັກຈະສະແດງອິນເຕີເຟດການນຳທາງ) | (ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງມັກຈະສະແດງອິນເຕີເຟດການນຳທາງ) | (ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງມັກຈະສະແດງອິນເຕີເຟດການນຳທາງ) |
| ກ້ອງຕິດລົດ: | x | x | x |
| ເຄືອຂ່າຍລົດ: | ຕ່ຳ (V2.0) | ຕ່ຳ (V2.0) | ຕ່ຳ (V2.0) |
| ຟັງຊັນ Wifi: | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ |
| ການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ: | x | x | x |
| ອິນເຕີເຟດແຫຼ່ງສຽງພາຍນອກ (AUX/USB/iPod, ແລະອື່ນໆ): | USB ທີ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ | USB ທີ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ | USB ທີ່ມີໜ້າທີ່ສາກໄຟ |
| ຮອງຮັບຮູບແບບສຽງ MP3: | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ |
| ຟັງຊັນວິທະຍຸ: | ວິທະຍຸ FM/AM | ວິທະຍຸ FM/AM | ວິທະຍຸ FM/AM |
| ການຫຼິ້ນສຽງ: | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ |
| ການຫຼິ້ນວິດີໂອ: | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ | ຕ່ຳ |
| ເສົາອາກາດ: | ປະເພດຄີບ | ປະເພດຄີບ | ປະເພດຄີບ |
| ຈຳນວນລຳໂພງ: | 4 ຜູ້ເວົ້າ | 4 ຜູ້ເວົ້າ | 4 ຜູ້ເວົ້າ |
| ໃຊ້ໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 31 ກັນຍາ 2020 | |||
| ●ຕັ້ງຄ່າ, 0: ທາງເລືອກ, ×: ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າ; | |||
ລາຍລະອຽດ
-
ລຳຕົ້ນ
-
ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່
-
ຄອນໂຊນກາງ
-
ຢາງລົດ
-
ການສະແດງພື້ນທີ່
-
ຈໍສະແດງບ່ອນນັ່ງ
ວິດີໂອ
-
X T5升级
