
| ມິຕິ | ຄວາມຍາວ*ຄວາມກວ້າງ*ຄວາມສູງ (ມມ) | 4565*1860*1680 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 2715 | |
| ຫລັງຄາ | ຜ້າມ່ານທ້ອງຟ້າ | |
| ມໍເຕີ | ຮຸ່ນ | TZ200XSV |
| ປະເພດ | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | |
| ປະເພດການເຮັດຄວາມເຢັນ | ຂອງແຫຼວ | |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ) | 150 | |
| ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ | 80 | |
| ຄວາມໄວມໍເຕີສູງສຸດ rpm) | 1600 | |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 340 | |
| ແບັດເຕີຣີ | ໄລຍະທາງຄວາມອົດທົນ (WLTP) | 550 ກິໂລແມັດ |
| ວັດສະດຸແບັດເຕີຣີ | ລີທຽມສາມຊັ້ນ | |
| ປະເພດການເຮັດຄວາມເຢັນ | ຂອງແຫຼວ | |
| ປະເພດຄວາມຮ້ອນ | ຂອງແຫຼວ | |
| ອຸປະກອນເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີ | ● | |
| 电池额定电压 ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງແບັດເຕີຣີ (V) | 352 | |
| ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (ກິໂລວັດໂມງ) | 85.9 | |
| ຮູບແບບການຕັ້ງແຄ້ມ | ● | |
| ກຳລັງສາກໄຟ | AC ສາກໄຟຊ້າ (0%~100%) | 15 ຊົ່ວໂມງ |
| ການສາກໄຟໄວ DC (SOC: 30% ~ 80%, ອຸນຫະພູມ 25 ℃, ພະລັງງານສາກໄຟ > 80kwh) | 45 ນາທີ | |
| ກຳລັງປ່ອຍປະຈຸ | 220V/16A ປືນປ່ອຍໄຟຟ້າໃນຕົວ | ● |
| ແຊສຊີ | ລະບົບລະງັບໜ້າ | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson + ແຖບສະຖຽນລະພາບ |
| ລະບົບລະງັບຫລັງ | ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ | |
| ເບກຈອດລົດ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ | |
| ປະເພດເບກເສີມໄຟຟ້າ | ເບກດ້ວຍພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ | |
| ລາຍລະອຽດຢາງລົດ | 235/55 R19 |