ລົດ SUV
ລົດ MPV
ລົດເກັງ
EV
ປະຫວັດສາດການພັດທະນາຂອງDONGFENG LIUZHOU ມໍເຕີ
1954
ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ລິວໂຈວ [ຜູ້ບຸກເບີກຂອງລົດຍົນ ລິວໂຈວ] ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ
ບໍລິສັດ ດົງເຟິງ ລິວໂຈວ ມໍເຕີ ຈຳກັດ (DFLZM) ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ລິວໂຈວ ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 6 ຕຸລາ 1954.
ໃນເດືອນມັງກອນ ປີ 1957, ບໍລິສັດໄດ້ທົດລອງຜະລິດປໍ້າກັງຫັນນໍ້າແບບ 30-4-15 ທໍາອິດຂອງຕົນຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຫຼັງຈາກຜ່ານການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ, ບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຕໍ່ມາກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດປໍ້າກັງຫັນນໍ້າຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ. ຜົນສຳເລັດນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຜະລິດກະສິກໍາໃນປະເທດຈີນ ແລະ ວາງພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຂງແກ່ນສໍາລັບການຜະລິດລົດຍົນຄັນທໍາອິດຂອງກວາງຊີ.
1969
ພັດທະນາລົດຍີ່ຫໍ້ LEAP ຄັນທຳອິດໄດ້ສຳເລັດຜົນ
ມັນໄດ້ພັດທະນາ ແລະ ຜະລິດລົດຍົນຄັນທຳອິດຂອງກວາງຊີ, ລົດບັນທຸກຍີ່ຫໍ້ "Liujiang", ເຊິ່ງເປັນການສິ້ນສຸດຍຸກສະໄໝທີ່ພາກພື້ນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ແຕ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດລົດໄດ້. ການຫັນປ່ຽນນີ້ໄດ້ປ່ຽນວິສາຫະກິດຈາກຂະແໜງເຄື່ອງຈັກກະສິກຳໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໃໝ່ໃນເສັ້ນທາງຍາວແຫ່ງການພັດທະນາລົດຍົນເອກະລາດ. ໃນວັນທີ 31 ມີນາ 1973, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນນາມ "ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Liuzhou ຂອງກວາງຊີ".
1979
ລົດຍີ່ຫໍ້ "ຫຼິວຈຽງ" ກຳລັງແລ່ນຜ່ານເມືອງຈວາງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນແຂວງກວາງຊີ
ບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ "ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Liuzhou" ແລະໃນປີດຽວກັນນັ້ນກໍ່ໄດ້ພັດທະນາລົດບັນທຸກກາຊວນຂະໜາດກາງຄັນທຳອິດຂອງຈີນຢ່າງສຳເລັດຜົນ.
1981
ບໍລິສັດລົດຍົນ DONGFENG LIUZHOU ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ DONGFENG
ໃນວັນທີ 17 ກຸມພາ 1981, ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກແຫ່ງລັດ, DFLZM ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດຮ່ວມອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ Dongfeng. ການຫັນປ່ຽນນີ້ໄດ້ໝາຍເຖິງການປ່ຽນຈາກການຜະລິດລົດຍີ່ຫໍ້ "Liujiang" ແລະ "Guangxi" ມາເປັນການຜະລິດລົດຍີ່ຫໍ້ "Dongfeng". ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, DFLZM ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງ DFM.
1991
ການມອບໝາຍພື້ນຖານ ແລະ ຍອດຂາຍການຜະລິດປະຈຳປີຄັ້ງທຳອິດເກີນ 10,000 ໜ່ວຍ
ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1991, ຖານລົດຍົນການຄ້າຂອງ DFLZM ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານ. ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີດຽວກັນ, ການຜະລິດ ແລະ ຍອດຂາຍລົດຍົນປະຈຳປີຂອງ DFLZM ໄດ້ເກີນເປົ້າໝາຍ 10,000 ຄັນເປັນຄັ້ງທຳອິດ.
2001
DFLZM ໄດ້ເປີດຕົວລົດ MPV ຍີ່ຫໍ້ຕົນເອງຄັນທຳອິດ “LINGZHI”
ໃນເດືອນກັນຍາ, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວລົດ MPV ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງຄັນທຳອິດຂອງຈີນ, ຄືລົດ Dongfeng Forthing Lingzhi, ເຊິ່ງເປັນການເກີດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໂດຍສານ "Forthing".
2007
ສອງຮຸ່ນຍານພາຫະນະຫຼັກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດບັນລຸຈຸດສຳຄັນສອງຢ່າງ
ໃນປີ 2007, ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນສອງຢ່າງຄື ລົດບັນທຸກໜັກ Balong 507 ແລະ ລົດ hatchback ຫຼາຍຈຸດປະສົງ Joyear ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ "ສອງໂຄງການໃຫຍ່" ເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ສຳຄັນໃນລາຍຮັບຈາກການຂາຍເກີນ 10 ຕື້ຢວນ ແລະ ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍປະຈຳປີເກີນ 200,000 ຄັນ.
2010
ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າສອງຢ່າງທັງໃນດ້ານການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍ
ໃນປີ 2010, DFLZM ໄດ້ບັນລຸສອງຈຸດສຳຄັນຄື: ການຜະລິດ ແລະ ຍອດຂາຍຍານພາຫະນະປະຈຳປີເກີນ 100,000 ຄັນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຈາກການຂາຍໄດ້ທະລຸຜ່ານອຸປະສັກ 10 ຕື້ຢວນ, ບັນລຸ 12 ຕື້ຢວນ.
2011
ພິທີວາງສີລາລຶກສຳລັບຖານໃໝ່ຫຼິວຕົ່ງຂອງບໍລິສັດລົດຍົນ DONGFENG LIUZHOU
DFLZM ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຖານໃໝ່ Liudong. ໂຮງງານທີ່ສຳເລັດແລ້ວນີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ຈະລວມເອົາການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການຜະລິດ ແລະ ການປະກອບລົດຍົນທີ່ສົມບູນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ພ້ອມກັບການຜະລິດ ແລະ ການປະກອບເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄາດວ່າຈະບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດປະຈຳປີຂອງລົດໂດຍສານ 400,000 ຄັນ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງ 100,000 ຄັນ.
2014
ຖານລົດໂດຍສານຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຫຼິວໂຈ່ວ ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ນຳເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ
ໄລຍະທຳອິດຂອງຖານຍານພາຫະນະໂດຍສານຂອງ DFLZM ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານ. ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, ຍອດຂາຍປະຈຳປີຂອງບໍລິສັດເກີນ 280,000 ຄັນ, ໂດຍມີລາຍຮັບຈາກການຂາຍເກີນ 20 ຕື້ຢວນ.
2016
ໄລຍະທີສອງຂອງຖານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງບໍລິສັດໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ
ໃນວັນທີ 17 ຕຸລາ 2016, ໄລຍະທີສອງຂອງຖານລົດໂດຍສານ Forthing ຂອງ DFLZM ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານ. ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, ຍອດຂາຍປະຈຳປີຂອງບໍລິສັດໄດ້ເກີນເປົ້າໝາຍ 300,000 ຄັນຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍມີລາຍຮັບຈາກການຂາຍເກີນ 22 ຕື້ຢວນ.
2017
ການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸເຖິງຈຸດສຳຄັນໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງ
ໃນວັນທີ 26 ທັນວາ 2017, ສາຍການປະກອບລົດຢູ່ທີ່ຖານລົດຍົນການຄ້າ Chenlong ຂອງ DFLZM ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງໃນການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດ.
2019
DFLZM ມອບຂອງຂວັນໃນໂອກາດຄົບຮອບ 7 ປີ ແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ
ໃນວັນທີ 27 ກັນຍາ 2019, ລົດຄັນທີ 2.7 ລ້ານໄດ້ຜະລິດອອກຈາກສາຍການຜະລິດທີ່ຖານຜະລິດລົດຍົນການຄ້າຂອງ DFLZM, ເພື່ອເປັນການສະແດງຄວາມເຄົາລົບນັບຖືຕໍ່ວັນຄົບຮອບ 70 ປີ ຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ.
2021
ຍອດຂາຍສົ່ງອອກໄດ້ບັນລຸລະດັບໃໝ່
ໃນເດືອນພະຈິກ 2021, ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກການຄ້າ Chenglong ຂອງ DFLZM ໄປຍັງຫວຽດນາມໄດ້ເກີນ 5,000 ຄັນ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍການຂາຍທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິ. ຕະຫຼອດປີ 2021, ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກທັງໝົດຂອງບໍລິສັດໄດ້ເກີນ 10,000 ຄັນ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບໃໝ່ທີ່ເປັນປະຫວັດສາດໃນການຂາຍສິນຄ້າສົ່ງອອກ.
2022
DFLZM ໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງສຳຄັນກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດພະລັງງານໃໝ່ "ອະນາຄົດການສັງເຄາະແສງ"
ໃນວັນທີ 7 ມິຖຸນາ 2022, DFLZM ໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງສຳຄັນກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດພະລັງງານໃໝ່ "Pho-tosynthesis Future". ການເປີດຕົວຂອງແພລດຟອມ chua-heavy duty ໃໝ່ທັງໝົດ Chenglong H5V ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງບໍລິສັດໃນຖານະ "ຜູ້ບຸກເບີກ" ໃນການລິເລີ່ມດ້ານພະລັງງານໃໝ່ ແລະ "ຜູ້ກະຕຸ້ນ" ຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ, ໂດຍໄດ້ວາງແຜນວາດທີ່ມີວິໄສທັດສຳລັບອະນາຄົດ.
2023
ລົດພະລັງງານໃໝ່ສີ່ລຸ້ນໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນມິວນິກ
ໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ 2023, Forthing ໄດ້ເປີດຕົວລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ສີ່ລຸ້ນເປັນລົດຍົນຫຼັກໃນຕ່າງປະເທດທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນມິວນິກໃນປະເທດເຢຍລະມັນ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດສົດໄປທົ່ວໂລກໃນຫຼາຍກວ່າ 200 ປະເທດ, ເຊິ່ງມີຜູ້ເຂົ້າຊົມຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານເທື່ອ, ເຮັດໃຫ້ໂລກໄດ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນ.
2024
ການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງ DFLZM ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນ 9OTH ປາຣີ
ການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງ DFLZM ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນປາຣີຄັ້ງທີ 90 ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳເລັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຈີນໃນທົ່ວໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກອັນມີພະລັງຕໍ່ການປະດິດສ້າງ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນ. ໃນອະນາຄົດ, DFLZM ຈະຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ປັດຊະຍາຂອງນະວັດຕະກຳ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ສະໜອງປະສົບການການເຄື່ອນທີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກ. ໂດຍການຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການດຳເນີນການພັດທະນາສີຂຽວ, ບໍລິສັດຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງຂອງຂະແໜງລົດຍົນທົ່ວໂລກ ໃນຂະນະທີ່ຮັບເອົາໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃນອະນາຄົດດ້ວຍຄວາມເປີດກວ້າງຫຼາຍຂຶ້ນ.
