
| ການຕັ້ງຄ່າສະເປັກການຂາຍ T5L ປີ 2022 | ||
| ການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບ: | 1.5T/6AT ຄວາມສະດວກສະບາຍ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ: | DAE |
| ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ: | 4J15T | |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: | ປະເທດທີ VI ຂ | |
| ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ): | 1.468 | |
| ແບບຟອມການຮັບ: | ເທີໂບ | |
| ຈຳນວນກະບອກສູບ (ຊິ້ນ): | 4 | |
| ຈຳນວນວາວຕໍ່ກະບອກສູບ (ຊິ້ນ): | 4 | |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: | 9 | |
| ຮູເຈາະ: | 75.5 | |
| ເສັ້ນເລືອດໃນສະໝອງຕີບ: | 82 | |
| ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (ກິໂລວັດ): | 106 | |
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (kW): | 115 | |
| ຄວາມໄວພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ (rpm): | 5000 | |
| ແຮງບິດສຸດທິສູງສຸດ (Nm): | 215 | |
| ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ (Nm): | 230 | |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm): | 1750-4600 | |
| ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ: | MIVEC | |
| ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | ນ້ຳມັນແອັດຊັງ | |
| ປ້າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | 92# ຂຶ້ນໄປ | |
| ວິທີການສະໜອງນ້ຳມັນ: | EFI ຫຼາຍຈຸດ | |
| ວັດສະດຸຫົວກະບອກສູບ: | ອາລູມິນຽມ | |
| ວັດສະດຸກະບອກສູບ: | ເຫຼັກຫລໍ່ | |
| ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ): | 55 | |
| ກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານ: | AT |
| ຈຳນວນຮ້ານ: | 6 | |
| ຮູບແບບການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ: | ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກອັດຕະໂນມັດ | |
| ຮ່າງກາຍ | ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກ |
| ຈຳນວນປະຕູ (ໜ່ວຍ): | 5 | |
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ໜ່ວຍ): | 5+2 | |
| ຕົວຖັງລົດ | ໂໝດຂັບເຄື່ອນ: | ຂັບເຄື່ອນໜ້າ |
| ການຄວບຄຸມຄລັດ: | × | |
| ປະເພດລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ: | ລະບົບລະງັບອິດສະຫຼະ MacPherson + ແຖບກັນສະຖຽນ | |
| ປະເພດລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ: | ລະບົບລະງັບຫລັງແບບອິດສະຫຼະຫຼາຍລິ້ງ | |
| ເກຍຊີ້ນຳ: | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ | |
| ເບກລໍ້ໜ້າ: | ແຜ່ນດິດທີ່ມີລະບາຍອາກາດ | |
| ເບກລໍ້ຫຼັງ: | ແຜ່ນດິດ | |
| ປະເພດເບກຈອດລົດ: | ເບກມື | |
| ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຢາງລົດ: | 225/60 R18 (ຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ) ພ້ອມໂລໂກ້ E-Mark | |
| ໂຄງສ້າງຢາງລົດ: | ເສັ້ນແວງທົ່ວໄປ | |
| ຢາງສຳຮອງ: | ຢາງລົດເຣດຽມ T155/90 R17 110M (ວົງແຫວນເຫຼັກ) ພ້ອມໂລໂກ້ E-Mark | |
ການປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫົກປະເພດຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍຮູບແບບໄດ້ເຊັ່ນ: ຕຽງນອນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຫລູຫລາ ແລະ ລົດເກັງທຸລະກິດ.