ຮູບແບບພື້ນຖານ Xinghai S7 | ||
ເລກລໍາດັບ | ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
1 | ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng ເປັນທີ່ນິຍົມ |
2 | ລະດັບ | ລົດຂະຫນາດກາງ |
3 | ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
4 | ພະລັງງານສູງສຸດ | ໑໖໐ |
5 | ແຮງບິດສູງສຸດ | / |
6 | ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ |
7 | ລົດໄຟຟ້າ (Ps) | 218 |
8 | ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 4935*1915*1495 |
9 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 165 |
10 | ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 1730 |
11 | ນ້ໍາຫນັກເຕັມສູງສຸດ (ກິໂລ) | 2105 |
12 | ຮ່າງກາຍ | |
13 | ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4935 |
14 | ກວ້າງ (ມມ) | 1915 |
15 | ຄວາມສູງ (ມມ) | 1495 |
16 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 2915 |
17 | ຖານລໍ້ໜ້າ (ມມ) | 1640 |
18 | ຖານລໍ້ຫລັງ (ມມ) | 1650 |
19 | ມຸມເຂົ້າໃກ້ (°) | 14 |
20 | ມຸມອອກ | 16 |
21 | ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຊີດານ |
22 | ວິທີການເປີດປະຕູລົດ | ປະຕູ swing |
23 | ຈໍານວນປະຕູ (ຈໍານວນ) | 4 |
24 | ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ (ຈໍານວນ) | 5 |
25 | ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
26 | ອະດີດຍີ່ຫໍ້ໄຟຟ້າ | ເຕັກໂນໂລຊີ Zhixin |
27 | ຮູບແບບມໍເຕີດ້ານຫນ້າ | TZ200XS3F0 |
28 | ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
29 | ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kW) | ໑໖໐ |
30 | ພະລັງງານທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (Ps) | 218 |
31 | ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ (kW) | ໑໖໐ |
32 | ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
33 | ກົດ layout | ຄຳນຳໜ້າ |
34 | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
35 | ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | Dongyu Xinsheng |
36 | ກ່ອງເກຍ | |
37 | ຕົວຫຍໍ້ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
38 | ຈໍານວນເກຍ | 1 |
39 | ປະເພດກ່ອງເກຍ | ກ່ອງເກຍອັດຕາຄົງທີ່ |
40 | ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |
41 | ໂໝດຂັບ | ລໍ້ຫນ້າ |
42 | ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
43 | ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | Load-bearing |
44 | ເບກລໍ້ | |
45 | ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
46 | ປະເພດເບກຫລັງ | ປະເພດແຜ່ນ |
47 | ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
48 | ສະເພາະຢາງໜ້າ | 235/45 R19 |
49 | ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 235/45R19 |